F1

2014年初のインシーズンテストが8日（火）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

F1バーレーンGP後、全チームがバーレーンに残り、2日間にわたって実施。ニコ・ロズベルグがトップタイムとなる1分35秒697を記録した。2レース分にあたる121周を走行した。

2番手には0.367差でニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）、3番手にはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が続いた。

ホンダとコスワースが、2015年に新規F1参戦するチームにエンジンを供給する可能性が報じられている。

現在、2015年の新規F1参戦チームが検討されているが、ホンダの多額の支援を受けて、同社のパワーユニットを搭載することが強く示唆されている。

現在、ホンダと契約しているのはマクラーレンのみだが、ホンダは独占契約ではないと認めている。

ジーン・ハースは、2015年に新規F1参戦チームのオーナーとしてまだ公式な知らせを受けていないと明かした。

バーニー・エクレストンは、ジーン・ハースが承認されるのはほぼ確実だと話しており、コリン・コレスが率いるとみられる別のチームとともに新規F1参戦する見込みだとしている。

F1は、新しいV6ターボエンジンのサウンドを大きくする試みを進めることになった。

FIAのジャン・トッド会長は6日、F1サウンドの修正が間もなく始まることを明らかにした。

Telegraph の記者ダニエル・ジョンソンは“ターボノイズの改善方法を探索する”ためのワーキンググル―プが設置されると報じた。

小林可夢偉が、今週バーレーンで実施されるインシーズンテストには参加しないことが明らかになった。

F1チームは、火曜日からバーレーンで2日間にわたって今シーズン初のインシーズンテストを行う。2014年のレギュレーションにより、各チームはインシーズンテスト中の1日をピレリとともに行うタイヤテスト専用日としなければならない。

レッドブルは、ルノーがエンジンを改善させるまで、“ダメージリミテーション”に徹するつもりであることを認めた。

レッドブルは、F1バーレーンGPでダニエル・リカルドが表彰台まであと一歩の4位、セバスチャン・ベッテルは6位でフィニッシュ。メルセデスの差はさらに広がった。

今年、圧倒的な強さをみせるメルセデスのパワーユニットには、2009年の“ダブルディフューザー”に匹敵するアドバンテージがあるという。

メルセデスの新しいV6ターボエンジンは、パワーユニットの前後にタービンとエアコンプレッサーを別々に配置するという独特のなパッケージとなっているという。

FIA会長のジャン・トッドは、F1ドライバーが安全面を危うくしてまで過剰なダイエットを強いられているという懸念を退けた。

トロ・ロッソのジャン・エリック・ベルニュは、ダイエットによって体重が落としすぎたことによる併発症でオーストラリアGPとマレーシアGPの間に入院していた。

「67kgまで絞った。ちょっと落としすぎだったし、エネルギーを失った」とジャン・エリック・ベルニュはコメント。

2014年 SUPER GT開幕戦が、岡山国際サーキットで行われ、GT500クラスはNo.37 KeePer TOM'S RC Fの伊藤大輔／アンドレア・カルダレッリ組が優勝した。

2014年のSUPER GTは、スーパーフォーミュラと基本設計を同じものとするNRE規定の新エンジン、DTM（ドイツツーリングカー選手権）と共通化された新たな新規定シャシーに搭載して戦われる。