F1

マクラーレン・ホンダの新たな船出となった2日間のアブダビテストはトラブル続きだったが、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「パニックになる必要はない」と主張した。

マクラーレン・ホンダは、アブダビテストに新しいホンダのパワーユニットを載せるために改造した2014年マシン『MP4-29H』を持ち込み、2015年に向けた新たなパートナーシップの開始に備えようとした。

セバスチャン・ベッテルは、2015年に勝てるフェラーリを手にできるとは考えていないが、成功する自信はあると述べた。

4年連続でタイトルを獲得したセバスチャン・ベッテルだったが、今シーズンは苦戦した。それは、レッドブルがルノーエンジンに苦しんだためだけではない。

セバスチャン・ベッテルはチームメイトのダニエル・リカルドにも負けており、その状況が移籍を考えるきっかけにもなったという。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2015年にフォース・インディアのF1レースと並行して、ル・マン24時間レースにポルシェから参戦する。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ル・マン24時間レースで3台目のポルシェ 919ハイブリッドをドライブ。準備として、その前に開催されるWECのベルギー・ラウンドにも参戦を予定している。

メルセデスが、アブダビで行われたF1公式テストにおいて、フェラーリの“スパイ活動”を阻止したと伝えられている。

La Gazzetta dello Sport は、フェラーリのスタッフと思われる金髪の女性が、赤外線ビデオカメラで撮影を行っている写真を掲載。

フェラーリのチームウエアを着用し、ベルトにヘッドフォンをかけた女性は、メルセデスのガレージのすぐ上にある観覧エリアで撮影を行っていた。

最終戦のアブダビグランプリ直後に行われた今シーズン最後のインシーズンテストで、ピレリの2015年型タイヤがデビューした。今回のテストではタイヤ専用テストは実施されず、各チームは独自のプログラムに専念した。

2014年シーズンを通して、各チームにはテスト用に135セットのタイヤが割り当てられている。最終テストでは、このうちの10セットが2015年用の新型タイヤに置き換えられた。

マクラーレン・ホンダは、本格的な活動開始となった前日に引き続き、アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで行われているFIA公式テストの2日目に参加した。

午前9時のコースオープン前に、パワーユニットの始動はできていたが、電気系統の課題が見つかったため、その原因解明に時間が費やされた。

マクラーレン・ホンダは、2015年の初プレシーズンテストとなるヘレスを前に開発車両を走らせるかもしれない。

マクラーレンは、今週のアブダビテストにホンダのV6ターボパワーユニットを搭載した開発車両MP4-29Hを持ち込んだが、繰り返される電気系トラブルによって、2日間全体で5周にとどまり、実質的なフル走行は3周。メインストレートを通過することはなかった。

F1チームは、2015年にダブルポイントとセーフティカー後のスタンディングスタート案を廃止にすることに合意した。

今週、ジュネーブで戦略グループとF1委員会のミーティングが行われ、論争になっている2つの規約を廃止にすべきだとの合意に達した。

ダブルポイントは、シーズン最終戦までタイトル争いをもつれ込ませるためにバーニー・エクレストンの肝いりで今シーズン導入された。

レッドブルは、セバスチャン・ベッテルがフェラーリでのキャリアを25日（火）にスタートしたのは契約違反だと述べた。

レッドブルでの最後のグランプリを終えてから数日後、セバチャン・ベッテルはアブダビテスト初日に、私服姿ではあるが、フェラーリのガレージに姿を見せた。

セバスチャン・ベッテルは、パット・フライを含むエンジニアと話しており、フェラーリのヘッドフォンをつけて2015年のチームメイトとなるキミ・ライコネンのテストを見守った。