F1

GP3シリーズは、2016年に新型シャシーとエンジンを使用することがモンツァで発表された。

2010年の初年度以来、GP3はコスト削減のためダラーラ GP3-10シャシーをサイドポッドやノーズ、エンジンカバーを改良しながら使用してきた。

しかし、2016年のGP3マシンは、2015年のF1の安全基準に沿った新型シャシーを導入。より背の高いドライバーにも対応し、よりオーバーテイクを用意にするように設計された。

トヨタは、新型プリウスをラスベガスで9月8日21時（日本時間9日13時）にお披露目する。

米国トヨタは4代目となる新型プリウスについて「印象的なニュールック、強化されたドライビングダイナミクス、そして、堂々の燃費。2016年型プリウスは、みなさんが知っているハイブリッドに挑戦する」と述べた。

マノーは、まだ2016年のF1ドライバーラインアップに注意を向けていない。

元マルシャF1チームは、今シーズン、ウィル・スティーブンスとロベルト・メルヒを起用。しかし、ロベルト・メルヒは、スポンサー不足によって、しばしばシート喪失が噂されていた。

「通常、我々は11月下旬、12月上旬に契約交渉を始める」とチーム代表のジョン・ブースはコメント。

ウィリアムズは、2016年もフェリペ・マッサとバルテリ・ボッタスを起用することを発表。このドライバーラインナップは3シーズン目を迎えることになる。

フェリペ・マッサは2014年にフェラーリからウィリアムズに加入。2014年のF1オーストリアGPではポールポジションを獲得し、ここまで4度の表彰台を獲得している。

フェラーリは、2016年にレッドブルの新しいエンジンサプライヤーになることを望んでいるようだ。

La Gazzetta dello Sport は、フェラーリ会長のセルジオ・マルキオンネが、母国グランプリとなるフェラーリのサポートのためだけでなく、レッドブルへの“パワーユニット”供給の契約を説得するために今週末のモンツァを訪問すると報じている。

ルイス・ハミルトンが、モンツァで開催されるF1イタリアGPへの意気込みを語った。

ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「スパは僕にとって本当にポジティブな週末だった。最後まで快適だったし、本物のクラシック･サーキットのひとつでまた勝ててとても嬉しい。これから、そのうちのもうひとつのサーキットとなるモンツァだ。とても高速なトラックだし、世界最高レベルの情熱的なファンたちが集まる素晴らしいトラックだ」

ニコ・ロスベルグが、モンツァで開催されるF1イタリアGPへの意気込みを語った。

ニコ･ロズベルグ （メルセデス）
「スパのレースは間違いなく期待はずれだった。スタートが上手く行かなかったのでそこに取り組む必要があるし、今回トップに立つためには、予選でもうコンマ数秒を削っていく必要がある。僕にはチームが用意してくれた、毎回ポールを獲得して勝てるクルマがあることはわかってるし、それをやるために欠けてるものはない」

ホンダのF1プロジェクトの総責任者を務める新井康久が、モンツァで開催されるF1イタリアGPへの意気込みを語った。

新井康久 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
「ベルギーGPでは、燃焼特性を改良したV6エンジンを投入しましたが、金曜、土曜日のフリー走行での時間ロスが日曜日のレースに影響してしまいました」

小林可夢偉が、トヨタのYouTubeチャンネル「toyotajpchannel」、ならびにTV-CMとして放送されるG’s AQUAのスペシャルムービー「G’s BOOT CAMP」に小林可夢偉が出演している。

このムービーは、街をジョギングする女の子に恋をしたトヨタのスモールハイブリッドカー「AQUA」が、なんとか彼女の気を引こうとジムに通い「G’s AQUA」に成長するというストーリー。

レッドブルは、今週末のF1イタリアGPでダニエル・リカルドとダニール・クビアトのエンジンを交換し、グリッドペナルティを受けることを明らかにした。

前戦F1ベルギーGP後、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、パワーキットであるモンツァを前に2台のRB11に6基目のエンジンが必要になる“可能性が高い”と述べていた。