F1

フォース・インディアは、F1スペインGP初日のフリー走行でセルジオ・ペレスが9番手タイム、ニコ・ヒュルケンベルグが10番手タイムだった。

セルジオ・ペレス （9番手）
「午前中に走行時間を失うのはフラストレーションが溜まる。テストするアップグレードがあるときは特にね。でも、FP2でなんとかリカバリーすることができた。まだバランスは完全に快適ではないけど、シーズン序盤のクルマと比較して大きな前進を果たしていると思う」

マノーは、F1スペインGP初日のフリー走行でパスカル・ウェーレインが18番手タイム、リオ・ハリアントが19番手タイムだった。

パスカル・ウェーレイン （18番手）
「今日は新しい開発物から最初の良いサインを確認できたけど、全員がソフトタイヤで走る明日になるまで全体像は得られないと思う。僕たちに関しては、ミディアムからソフトタイヤまで合理的なステップを確認できたけど、またバランスにいくつか問題があるので、取り組んでいく必要がある」

ザウバーは、F1スペインGP初日のフリー走行でフェリペ・ナッセが20番手タイム、マーカス・エリクソンが22番手タイムだった。

フェリペ・ナッセ （20番手）
「良い金曜日だった。クルマのセットアップに関してうまく作業できたし、僕たちは正しい方向に進んでいると感じている。ミディアムとハードタイヤしかテストしなかった。ロングランでさえ、ミディアムタイヤでのクルマの挙動には満足できている」

F1スペインGP フリー走行2回目が13日（金）、バルセロナのカタルニア・サーキットで行われた。

フリー走行2回目のトップタイムは、ニコ・ロズベルグ（メルセデス）の1分23秒922。2番手タイムはキミ・ライコネン（フェラーリ）、3番手タイムはルイス・ハミルトン（メルセデス）、４番手タイムはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）と続いた。

佐藤琢磨は、第5戦インディアナポリスのプラクティス初日を22番手で終えた。

今年、これまでに開催されたロードコースもしくは市街地コースでのイベントとは異なり、プラクティス初日にAJフォイト・レーシングのドライバーはリザルトのトップに名前を連ねることができなかった。ただし、明日の予選での上位グリッド獲得を目指している。

ルイス・ハミルトンは、中国とロシアでの故障を受け、スペインでは新設計のMGU-Hを走らせている。

ルイス・ハミルトンは、上海とロシアで同じMGU-Hの問題に見舞われていた。

ファクトリーでの調査の後、メルセデスは新しいデザインを走らせることを決定。これでルイス・ハミルトンのMGU-Hは今季4基目を数える。

F1スペインGP フリー走行1回目が13日（金）、バルセロナのカタルニア・サーキットで行われた。

ヨーロッパシーズンの幕開けとなるF1スペインGPが開幕。冬季テストの会場でもあり、あらゆるマシンのあらゆる性能が試されるバルセロナは、以降のヨーロッパラウンドの行く末を占う指標となる。

フリー走行1回目のトップタイムはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）の1分23秒951。2番手にもキミ・ライコネンが続き、フェラーリが好調なスタート。

フェルナンド・アロンソが、スペインでの母国グランプリにむけてインタビューに答えた。

フェルナンド、とても幸せそうに見えます。それはソチで初ポイントを獲得したからですか？　それともシンプルに今回があなたのホームグランプリだからですか？
両方だよ。ホームレースだし、家族や友人がここにいる。そうだね、良い結果を出したい。そして、ソチは望みを与えてくれた。ホームレースはいつだって特別だし、もちろん、結果を出したい。

ダニール・クビアトが、レッドブルから告げられた突然のトロ・ロッソ降格についてインタビューに答えた。

ダニール、交代は大きなサプライズでした。このようなことが起こるかもしれないという警告サインはありましたか？
まぁ、警告サインは一年半の間ずっと漂っていたよ。でも、2週間前にチームに自身の初表彰台をもたらしていたときには、そうだね、サプライズだろうね。彼らが下した決断にはあまり満足できないだろう。