F1

マックス・フェルスタッペンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

マックス・フェルスタッペン （レッドブル）
「スペインGPでようやくヨーロッパに戻れるのはエキサイティングだ。今年の僕にとっては特にね。エナジーステーションがあるので、食べなれた食事やよりノーマルな快適なドライバールームがある。自分の部屋でくつろげるし、準備できるので、僕のような旅をしてる人にはかなりいいことだ」

ダニエル・リカルドが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ダニエル・リカルド （レッドブル）
「バルセロナはカレンダーで楽しいサーキットのひとつだし、全てが揃っている。ターン1、2、3は本当に流れがいいコーナーだし、最終セクションはとてもテクニカルだ。ラップの終盤はかなり遅いし、そこでタイヤが落ち始める。クリーンなラップを終えるのが本当に難しいのはそれが理由だ」

角田裕毅は、レッドブルがマックス・フェルスタッペンを失えばチームランキングでレーシングブルズの後塵を拝することになるというザク・ブラウンの見解に同意した。

その可能性は、現在チームが直面している現実でもある。というのも、4度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンがメルセデス移籍と強く結びつけられているからだ。

レッドブル・レーシングは2025年型F1マシン「RB21」の設計において、“運転不能になる恐れがある”という内部からの警告を無視していた。

Sky SportsのF1コメンテーター、デイビッド・クロフトがイギリスGPの現場で明かしたこの証言は、現在チームが陥っている深刻な不振の根幹に迫るものだ。

マイク・コンウェイは、DTMと日程が重なるロイック・デュバルの代役としてフォーミュラE パリ大会にドラゴン・レーシングから参戦することが決定した。

マイク・コンウェイは、フォーミュラE 2ndシーズンにヴェンチュリーから７レースに参戦し7ポイントを獲得。フォーミュラEでの最後のレースは2016年7月のロンドンでの最終戦となる。

フォーミュラV8 3.5のチャンピオンであるトム・ディルマンが、フォーミュラE パリ大会でヴェンチュリーから初参戦することになった。

トム・ディルマンは、5月20日に開催されるDTMのレースに参戦するマーロ・エンゲルの代役としてフォーミュラEに参戦する。

トム・ディルマンは、先月のメキシコ大会でステファン・サラザンの代わりにシェイクダウンを行っており、ヴェンチュリーのVM200-FE-02をドライブしている。

元F1ドライバーのロベルト・メルヒが、今週末のバルセロナからステファノ・コレッティに代わってカンポスからF2に参戦することになった。

2015年にマノーで13戦に出場したロベルト・メルヒは、昨年、同じ名前のマノーからWECのLMP2クラスに参戦していた。

カンポスは、今年初めにロベルト・メルヒを起用できることを望み、バルセロナで開催された1回目のプレシーズンテストに参加させていた。

ザウバーは、2018年のホンダとの新たなパートナーシップについて日本人ドライバーの起用を含め“どんなことにもオープン”だと語る。

今年、1年落ちのフェラーリ製パワーユニットを搭載するザウバーは、2018年からホンダのパワーユニットに変更。ホンダは、ザウバーに供給することでF1エンジンプログラムを拡大する。

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）
「フィーリングはいい。クルマはすべてのレースで改善しているし、僕たちは結果を出すことができる。先週2日間エンストンで過ごしたけど、英国の雨も問題ではなかったよ」

ジョリオン・パーマーが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ジョリオン・パーマー （ルノー）
「展望はいい感じだ。R.S.17の能力を見てきたし、ポイントを獲得するために僕に必要なのはストレートな週末を過ごすことだけだということはわかっている。ロシアは良いクルマがあったのに2コーナーでレースが終わってしまったので本当にフラストレーションを感じだ。それがモーターレースというものだけど、それでもとてもフラストレーションが溜まった」

セルジオ・ペレスが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
「バルセロナはF1カーを本当に試すトラックだ。ターン3やターン9のような2017年マシンの空力パフォーマンスを評価できる非常に特別な感覚の速いコーナーがある。常にオーバーテイクが難しいトラックだし、良い予選をすることが重要になる」