F1マレーシアGP、開催撤退を検討

2016年10月25日
F1マレーシアGP 撤退 セパン
F1マレーシアGPの主催者は、現在の契約が切れる2018年をもってF1開催から撤退することを検討している。

近年、マレーシアの観客数は減少傾向にあり、今年は対前年比で10%減少したと New Straits Times は報道。今シーズンのF1マレーシアGPの観客はセパン・インターナショナル・サーキットのキャパシティの55〜60%にとどまり、主催者側は重い負担となっている開催費に見合う価値がF1レースにあるかを確信できないでいるという。

ルイス・ハミルトン、逆転タイトル獲得へ「絶対に諦めない」

2016年10月25日
ルイス・ハミルトン 逆転タイトル 可能性
ルイス・ハミルトンは、残り3戦での逆転タイトル獲得にむけて絶対に諦めることはないと語る。

F1アメリカGPで優勝したルイス・ハミルトンは、ニコ・ロズベルグとのポイント差を7ポイント縮めたが、それでも26ポイントのリードを許している。

すでにルイス・ハミルトンの自力優勝は消えており、残り3戦での全勝が必須となっている。

【SUPER GT】 ホンダ、2017年型GT500マシン『NSX-GT』を初テスト

2016年10月25日
ホンダ SUPER GT 2017 NSX-GT
SUPER GTメーカーテストがオートポリスで行われ、ホンダの2017年型GT500マシン『NSX-GT』の初テスト走行が行われた。

ホンダは、新型NSXが市販されたことで、今季型のNSX CONCEPT-GTからいよいよCONCEPTが外れた新たな名称“NSX-GT”をボディに刻んだニューマシンをオートポリスに持ち込んだ。

ジョリオン・パーマー、チームオーダーを出さないルノーに苛立ち

2016年10月25日
ジョリオン・パーマー
ジョリオン・パーマーは、F1アメリカGPの決勝レースでチームオーダーが発令されなかったことにフラストレーションを感じていると明かした。

ジェリオン・パーマーは、レースの大部分をチームメイトのケビン・マグヌッセンの後ろで過ごしており、何度も道を譲ってほしいと無線で訴えていた。

ジェリオン・パーマーは、リスクを犯さずに耐えていたが、それによって前方のマシンと戦うチャンスを失ってしまったと感じている。

2016 F1メキシコGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

2016年10月25日
F1 メキシコGP 日程 TV 放映
2016年 第19戦 F1メキシコGPが、10月27日(金)からメキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで行われる。

昨年、23年ぶりに復活を果たしたF1メキシコGP。サーキット全長は4.305km、7つの左コーナーと10の右コーナーで構成される。コースの改修はサーキットデザイナーであるヘルマン・ティルケの企業が担当した。

ウィリアムズ、アロンソを不問に付したFIAの裁定に不服

2016年10月25日
ウィリアムズ
ウィリアムズのチーフテクニカルオフィサーを務めるパット・シモンズは、フェルナド・アロンソのフェリペ・マッサへの接触にペナルティを科せないというFIAの決定に不満を抱いている。

レース終盤、フェルナンド・アロンソは6位を争うフェリペ・マッサにターン16で仕掛けたが、両者は軽く接触して、二人ともコース外に飛び出した。

【動画】 マクラーレン、ジェームス・ハント主役の『TOONED』特別版

2016年10月25日
マクラーレン TOONED ジェームス・ハント
マクラーレンは、チームを題材にしたCGアニメ『TOONED』の特別版を公開した。

今作は、1976年にジェームス・ハントがワールドチャンピオンを獲得してから40年を記念して製作された。

舞台は2016年のモナコ。ジェンソン・バトンとフェルナンド・アロンソが、1976年モナコGPのジェームス・ハントの秘密を語る。そして、二人も・・・。

ピエール・ガスリー、クビアトのトロ・ロッソ残留に「理解できない」

2016年10月25日
ピエール・ガスリー
ピエール・ガスリーは、レッドブルが自分を2017年のトロ・ロッソのドライバーに選ばかったことが“理解できない”と認める。

今年、ダニール・クビアトの将来は幾度となく厳しいと見られていたが、トロ・ロッソは2017年も現行ドライバーを続投させることを決断した。

現在、GP2選手権でアントニオ・ジョビナッツィに次ぐ2位につけているピエール・ガスリー(20歳)は、レッドブルの若手ドライバーの有望株だが、今年はアップダウンがあった。

F1メキシコGP:各ドライバーのタイヤ選択

2016年10月25日
2016 F1 第19戦 メキシコGP
ピレリは、2016年 第19戦 メキシコGPの各ドライバーのタイヤ選択を発表。メルセデスがアグレッシブな選択をみせた。

ピレリは、アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスに、前戦アメリカGPと同じミディアム、ソフト、スーパーソフトという組み合わせのコンパウンドを持ち込む。

高地が舞台でエンジンにより大きな負担がかかるメキシコGPでは、メルセデスがスーパーソフトの数を最も少なくしている。
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