キャデラック F1マイアミGPで2026年参戦にむけてリバリーを披露の噂
キャデラックF1チームは、ブランド初公開を5月3日（土）の特別イベントで行うと約束しており、来季のグリッド参戦に先駆けてリバリーが披露されると見られている。
このイベントにはレッドカーペットも用意され、チーム代表のグレアム・ローソンやCEOのダン・トーリスに加え、ハリウッドの大物セレブたちも出席し、祝賀ムードを盛り上げる予定だ。
レース週末の「文化的中心」とも言われるキャデラック・クラブで、華やかなイベントが繰り広げられる見込みである。
現在のところ詳細は限られているが、新チームへの注目度は非常に高く、ファンはキャデラックがF1にもたらす新たな風を心待ちにしている。
キャデラックがF1に参入するまでの道のりは決して平坦ではなかった。当初はアンドレッティ・ブランドの下、ゼネラルモーターズ（GM）の支援を受けてスタートしたこのプロジェクトは、2023年末にFIA（国際自動車連盟）から承認を受けたものの、F1の商業権を管理するフォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）からは「スポーツに価値をもたらさない」として却下されてしまった。
この拒否を受けてチームは体制を見直し、マイケル・アンドレッティが指導的立場から退き、代わってダン・トーリスがその役割を引き継いだ。
「私は今後アドバイザーとしてチームに関わり、必要に応じて支援していくつもりだ」とアンドレッティは当時語っていた。
ダン・トーリスの指揮のもと、ゼネラルモーターズがより積極的にプロジェクトに関与し、キャデラックブランドとしてF1の11番目のチームとして参入が認められた。当然ながら、報道によれば約4億5000万ドルという巨額の「希薄化防止金（アンチ・ディリューション・フィー）」が必要だった。
マイアミグランプリのレース週末を迎えるにあたり、チームの将来に関してはいくつかの疑問が残されている。その最大の疑問は「誰がドライバーになるのか」という点だ。元レッドブルのセルジオ・ペレスや、インディカーで3度のチャンピオンに輝いたアレックス・パロウが候補として取り沙汰されている。
公式発表はまだないが、マリオ・アンドレッティはESPNのポッドキャストで「メキシコ人ドライバーは『選択肢の一つ』である」と認めている。
「彼は候補になり得る。もちろん、候補になり得る」
「リアム・ローソンがチェコ（ペレス）を非常に良く見せているのは確かだ」
一方のアレックス・パロウはキャデラック加入の可能性をほぼ否定しており、スペインのメディア「Soy Motor」にこう語っている：
「F1のシートを狙う段階は、もう過ぎてしまったと思う。うまくいかなかった。今となっては、もう遅すぎる段階に来ていると感じている」
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