レッドブルF1幹部 「RB20には開花していないポテンシャルがたくさんある」
2024年7月18日

レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンが最初の5レースのうち4レースで優勝するなど、昨シーズンからの優位性を継続しているように見えながらシーズンをスタートした。
ハースF1チーム 小松礼雄 「ルクレールはベアマンほど印象を残さなかった」
2024年7月17日

2018年のF1シーズンでのレースデビューに先立ち、シャルル・ルクレールは2016年のキャンペーン中にハースF1チームで数回のFP1セッションに参加した。
メルセデスF1代表 アントネッリはF2初勝利で「肩の荷を下ろした」
2024年7月17日

アンドレア・キミ・アントネッリは、シングルシーターでの素晴らしい成績とメルセデスとのつながりから、大きな期待を寄せられながらF2デビューシーズンに乗り出した。
レッドブルF1首脳 RBPTフォードの2026年パワーユニット開発は「計画通り」
2024年7月17日

2018年よりホンダと提携しているレッドブルは、2026年に導入されるF1の次世代パワーユニット規制に向けて、自社製エンジンの開発という野心的なプロジェクトに着手している。
ミック・シューマッハ F1シート獲得に手応え「F1は手の届くところにある」
2024年7月17日

7度のF1世界チャンピオンに輝いたミハエル・シューマッハの息子であるミック・シューマッハは、ポイントよりも大きなクラッシュが多かった2022年シーズンの終わりにハースから突然解雇されるまで、2年間F1で過ごした。
レッドブルF1首脳 セルジオ・ペレスの去就は「夏休みの間に評価」
2024年7月17日

ヘルムート・マルコはレーシングドライバーをよく知っている。オーストリア出身のモータースポーツのベテランであるマルコは、ディートリッヒ・マテシッツが創設したチームが2005年にF1に参入して以来、レッドブルのドライバープログラムを運営してきた。
エステバン・オコン アルピーヌF1との勝利マシン「A521」を入手
2024年7月17日

このマシンは、現在、家族のガレージという新しい家に収められているが、エステバン・オコンにとっては単なる勝利のマシンというだけでなく、彼の成功への道を切り開いた揺るぎないサポートと犠牲の証として存在している。
アストンマーティンF1代表 「ランス・ストロール以外のドライバーも検討した」
2024年7月17日

今月初め、アストンマーティンは、ランス・ストロールと複数年契約を更新したと発表。チームメイトのフェルナンド・アロンソもF1での長いキャリアを延長するという選択をしており、アストンマーティンは2026年のレギュレーション変更にドライバーラインナップを変更せずに参戦することになる。
ジェンソン・バトン 近代F1マシンの軽量化が困難な理由を説明
2024年7月17日

ジェンソン・バトンは、ハイブリッドパワーユニットを使い続けながら、要求されている重量を削減することはF1にとって難しいと主張している。