F1

2024年のF1プレシーズンテストが2月23日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで最終日を迎え、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がタイムシートのトップに立って3日間のF1バーレーンテストは終了した。

ルクレールは、ピレリのC4タイヤで1分30秒322をマーク。しかし、2日目にチームメイトのカルロス・サインツJr.がC4で記録した1分29秒921には及ばず、総合トップはサインツとなった。

フェルナンド・アロンソは、F1ドライバー20人中19人がバーレーンでのプレシーズンテストを経験して、2024年のワールドチャンピオンはマックス・フェルスタッペンのものだとすでに知っていると主張している。

レッドブル・レーシングとフェルスタッペンは2023年の圧倒的なキャンペーンで競争相手を圧倒し、両ワールドタイトルを獲得した。フェルスタッペンは記録的な19勝を挙げて3年連続のドライバーズチャンピオンを獲得し、レッドブルは22戦中21戦で勝利した。

角田裕毅は、F1バーレーンテスト3日間の走行を終了。ビザ・キャッシュアップRBの2024年F1マシン『VCARB 01』の仕上がり具合について語った。

角田裕毅は、3日間の2024年F1プレシーズンテストでバーレーン・インターナショナル・サーキットを157周（849.684 km）走行。最終日には5番手タイムをマークした。

モータースポーツに深く根ざしたアメリカを代表するオイルブランドである『スノコ（Sunoco）』が、ザウバーF1チームのスポンサーとして48年ぶりにF1の舞台に戻ってくる。

今シーズン、おなじみのブルーとイエローのカラーが、マイアミとラスベガスのグランプリでザウバーの2024年F1マシン『C44』レーシングカーとドライバーのオーバーオールを飾り、アメリカのレースファンたちにとっては懐かしい存在となる。

ザウバーF1チームの周冠宇は、2024年F1プレシーズンテスト最終日に84周（460.020km）を走行して3番手タイムをマークした。

「今日も良い一日を過ごしせたし、ロングランに集中して2回目のレース距離を完走することができた。プログラムをこなし、さまざまなセットアップやコンフィギュレーションを試して導き出した結論を出した」と周冠宇はコメント。

2024年F1バーレーンテストが2月23日（金）に最終日を迎え、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムを記録して3日間のテストを締めくくった。角田裕毅（RB）は5番手タイムだった。

開幕戦前の最後のテストとなる2月23日（金）、セッション開始から約30分のところで2日目と同じ箇所のターン11のドレインカバーが外れるというトラブルで赤旗中断。1時間15分の中断を経てセッションは再開した。

2024年F1プレシーズンテスト3日目の順位・ラップタイム。シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムを記録した。

開幕戦前の最後のテストとなる2月23日（金）、セッション開始から約30分のところで2日目と同じ箇所のターン11のドレインカバーが外れるというトラブルで赤旗中断。1時間15分の中断を経て再開し、お昼休み時間を設けずに現地時間19時までぶっ通しでセッションは行われた。

2024年F1プレシーズンテストが最終日を迎え、各チームがドライバーを交代して事実上の前半のセッションが終了。カルロス・サインツJr.（フェラーリ）がタイムシートのトップで走行を終えた。

開幕戦前の最後のテストとなる2月23日（金）、セッション開始から約30分のところで2日目と同じ箇所のターン11のドレインカバーが外れるというトラブルで赤旗中断。1時間15分の中断を経てセッションは再開。

マクラーレンF1チーム代表のアンドレア・ステラは、根本的に異なるレッドブル・RB20を見たときの最初の反応は「凄い！」だったと認めた。

レッドブルの今季の大幅なステップアップはライバルたちを驚かせた。ほとんどのライバルは昨年のレッドブル・RB19の競争力の高さを解明することに集中しており、 タイトル獲得に大きく貢献したマシンに行き着くのは必然だった。