アンドレッティ 再設計された3台のインディカー車両カラーリングを披露
2024年2月26日
アンドレッティ・グローバルは、2024年のインディカー・シリーズに向けて再設計された3つのカラーリングを披露した。
カラーリングは共通のテーマに従っており、各マシンがコックピットの側面からロールフープに至るまで異なる主要なカラーを採用しているが、一致するセットを形成している。
カラーリングは共通のテーマに従っており、各マシンがコックピットの側面からロールフープに至るまで異なる主要なカラーを採用しているが、一致するセットを形成している。
角田裕毅 「将来的に最強チームであるレッドブルのF1シートを獲得したい」
2024年2月26日
角田裕毅が、新生ビザ・キャッシュアップRBでの最初の本格的なテストを終え、2024年のF1世界選手権の初戦についての見解を語った。
バーレーン・インターナショナル・サーキットでの3日間のテストにおけるRBチームの作業構成について説明し、直面する最も重要な落とし穴についても強調。そのひとつは、サヒールのコース上での絶えず変化するコンディションに関するものだ。
バーレーン・インターナショナル・サーキットでの3日間のテストにおけるRBチームの作業構成について説明し、直面する最も重要な落とし穴についても強調。そのひとつは、サヒールのコース上での絶えず変化するコンディションに関するものだ。
2024年 F1バーレーンテスト:3日間の周回数・走行距離&総合タイム
2024年2月25日
2024年のF1世界選手権に先立つプレシーズンテストが、2月21日(水)から2月23日(金)の3日間にわたってバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。
プレシーズンテストは、各チームが燃料積載量や走行計画を社内秘密にしているため、本当の順位を測るのは難しいが、少なくとも洞察は得られる。
プレシーズンテストは、各チームが燃料積載量や走行計画を社内秘密にしているため、本当の順位を測るのは難しいが、少なくとも洞察は得られる。
ニック・デ・フリース トヨタとWEC参戦 「F1よりも平等な機会がある」
2024年2月25日
ニック・デ・フリースは、短期間のF1での経験を経て、WEC(FIA 世界耐久選手権)へのトヨタからの参戦は「有機的で明白」な進歩だと語った。
2020年から22年にかけてトヨタのWECリザーブドライバーを務めたデ・フリースは、新シーズンのTOYOTA GAZOO Racingの6人のフルシーズンドライバーのひとりに指名され、マイク・コンウェイと小林可夢偉とともに7号車GR010ハイブリッドのラインアップに加わった。
2020年から22年にかけてトヨタのWECリザーブドライバーを務めたデ・フリースは、新シーズンのTOYOTA GAZOO Racingの6人のフルシーズンドライバーのひとりに指名され、マイク・コンウェイと小林可夢偉とともに7号車GR010ハイブリッドのラインアップに加わった。
ランド・ノリス メルセデスF1に空席も「マクラーレンとの新契約に後悔なし」
2024年2月25日
ランド・ノリスは、ルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリに移籍し、メルセデスに空席を生み出し、F1ドライバー市場を揺るがす中、マクラーレンと新たな契約を結んだことに「後悔はない」としている。
ランド・ノリスは2025年末に満了する現行契約に代わる「複数年」として説明されていない契約でマクラーレンに自身の将来を託した。
ランド・ノリスは2025年末に満了する現行契約に代わる「複数年」として説明されていない契約でマクラーレンに自身の将来を託した。
マックス・フェルスタッペン F1のドレインカバー問題の解決は「必須」
2024年2月25日
マックス・フェルスタッペンは、2024年のF1世界選手権に向けて排水溝のカバーやそれに類する金属類の緩みに対処することは、今後のF1開催地にとって「必須」だと語った。
長年にわたってさまざまなトラックで同じような事例が発生してきたが、現在のハイダウンフォースなグラウンドエフェクトカーは、その力の大きさゆえにカバーの上を走ると問題を引き起こす可能性が高いようだ。
長年にわたってさまざまなトラックで同じような事例が発生してきたが、現在のハイダウンフォースなグラウンドエフェクトカーは、その力の大きさゆえにカバーの上を走ると問題を引き起こす可能性が高いようだ。
レッドブルF1 RB20で示した相手を「完膚なきまでに叩きのめす」精神
2024年2月25日
レッドブル・レーシングが2024年F1マシン『RB20』で打ち出したアグレッシブなデザインは、チームがいかに相手を「完膚なきまでに叩きのめす」ことを望んでいるかを証明しているとダニエル・リカルドは語った。
レッドブルは昨年のRB19を進化させるのではなく、目を見張るようなサイドポッドソリューションやエンジンカバーのメルセデススタイルの溝など、大胆なコンセプトの転換を選択した。
レッドブルは昨年のRB19を進化させるのではなく、目を見張るようなサイドポッドソリューションやエンジンカバーのメルセデススタイルの溝など、大胆なコンセプトの転換を選択した。
レッドブル・レーシング 2024年F1日本GP スペシャルキャップ
2024年2月25日
レッドブル・レーシングの2024年F1日本GP仕様のスペシャルキャップが一部海外ショップで販売されている。
今年、F1日本GPは春開催となり、第4戦として鈴鹿サーキットで4月5(木)~4月9日(日)に開催される。ホンダのF1エンジンを搭載するレッドブル・レーシングと姉妹チームのRBにとっては第2のホームレースとなる。
今年、F1日本GPは春開催となり、第4戦として鈴鹿サーキットで4月5(木)~4月9日(日)に開催される。ホンダのF1エンジンを搭載するレッドブル・レーシングと姉妹チームのRBにとっては第2のホームレースとなる。
2024年F1バーレーンテスト 検証:レースシミュレーションから探る勢力図
2024年2月25日
F1 バーレーンテストの勝敗を決めるのは1周のペースではないことはF1チームもファンも知っている。フェラーリのカルロス・サインツとシャルル・ルクレールのコンビが今週のバーレーンテストで総合首位に立ったことがほとんど話題にならいのはそのためだ。
バーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目に記録したサインツの1分29秒921は、同じ日の午後にセルジオ・ペレスが記録したレッドブルの1分30秒679をコンマ7秒上回るものだった。
バーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目に記録したサインツの1分29秒921は、同じ日の午後にセルジオ・ペレスが記録したレッドブルの1分30秒679をコンマ7秒上回るものだった。