F1

メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1メキシコGPの予選中に黄旗を無視したマックス・フェルスタッペンを激しく批判した。

バルテリ・ボッタスが最終コーナーでクラッシュしたことで、最終区間にはダブルイエローが振られていた。しかし、マックス・フェルスタッペンはそれを無視してタイムを更新した。

FIA（国際自動車連盟）は、2019年のF1世界選手権 第18戦 メキシコGP決勝の暫定スターティンググリッドを発表した。

現時点でペナルティが決定しているのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）。予選Q3で黄旗を無視したことに3グリッド降格ペナルティが科せられ、トップタイムを記録していたものの、4番グリッドに降格する。

レッドブルのスポーツ部門責任者であるオリバー・ミンツラフが、角田裕毅のF1残留問題に関与する可能性が浮上している。角田裕毅とリアム・ローソンの2人は、2026年のF1シーズンに向けたレッドブル系最後の1席を争っており、現在その決定が先延ばしになっているという。

F1Nationポッドキャストに出演したジャーナリストのエリック・ファン・ハーレンによると、当初メキシコGP後に決定するとされていた来季のドライバーラインナップは、現在「11月末から12月初旬」にずれ込む見通しだという。

メルセデスのバルテリ・ボッタスは、F1メキシコGPの予選でクラッシュした際に17GGの衝撃を受けたが、レースにむけて問題なしと診断された。ただし、マシンは広範囲にわたって損傷しており、グリッド降格となる可能性がかる。

バルテリ・ボッタスは、最終コーナーでコースオフしてコンクリートのウオールにぶつかって滑りながら進み、最終的にTecProバリアに突っ込んでマシンが止まった。

レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、今週末のF1メキシコGPはF1初表彰台を獲得する最高の機会だと考えている。

アレクサンダー・アルボンは、金曜フリー走行2回目でクラッシュを喫してタイムを失ったが、予選ではQ3に進出して自己ベストとなる5番グリッドを獲得した。

2019年のF1世界選手権 第18戦 メキシコGPの予選が10月26日（土）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

トップタイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）だが、黄旗無視により3グリッド降格ペナルティが科せられ、シャルル・ルクレールがポールポジション、セバスチャン・ベッテルが2番グリッドとフェラーリの2台がフロントローからスタートする。

2019年のF1世界選手権 第18戦 メキシコGPの予選が10月26日（土）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

タイヤを自由に選べる最前列となる6列目11番グリッドを獲得したのはレーシングポイントのセルジオ・ペレス。隣にはルノーのニコ・ヒュルケンベルグが並ぶ。

トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1メキシコGPの週末で下痢や嘔吐を引き起こすウイルス性胃腸炎の犠牲者となった。

今週末、F1サーカスはピエール・ガスリーと同様の症状に苦しめられており、実に150名以上の関係者が体調不良を訴えている。ウイルス性胃腸炎は標高が高ければ高いほど悪化する。

ピレリは、2019年 F1メキシコGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。

ピレリは、エルマノス・ロドリゲス・サーキットでのレースのコンパウンドとしてC2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）というコンパウンドを選択している。

レッドブルのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーは、2020年に誰がレッドブル・ホンダでマックス・フェルスタッペンとパートナーになるかについて最終決定にもう少し時間をかけていくと語る。

レッドブル・ホンダは、2020年のセカンドシートのドライバーをアレクサンダー・アルボンとピエール・ガスリーの2択に絞って評価を続けている。