マーカス・グロンホルム、トヨタ・ヤリスWRCでラリースウェーデン参戦
2019年1月16日
![WRC マーカス・グロンホルム ヤリスWRC](https://f1-gate.com/media/img2019/20190116-toyota-wrc.jpg)
今回、マーカス・グランホルムのマシンはToyota Gazoo Racingが運営する2019年型のトヨタ・ヤリスWRCとなるが、ファクトリー参戦ではなく、プライベートでのエントリーとなる。
NTT、インディカーのタイトルスポンサーに就任!
2019年1月16日
![NTT、インディカーのタイトルスポンサーに就任!](https://f1-gate.com/media/img2019/20190116-indycar.jpg)
本協業を契機にNTTグループ(日本電信電話株式会社およびその子会社・関連会社)はインディカーのスマート化に向けて貢献していく。
フェラーリ、2019年F1マシンを2月17日にシェイクダウン
2019年1月16日
![F1 フェラーリ](https://f1-gate.com/media/img2019/20190116-ferrari-f1.jpg)
昨年同様、フェラーリは、2月18日(月)からバルセロナのカタロニア・サーキットでスタートするプレシーズンテストの前日にサーキットを予約。2日間許可されているフィルミングデーの1日を利用して2019年F1マシンのシェイクダウンを実施するという。
フェリペ・マッサ 「F1からフォーミュラEへの転向は簡単ではない」
2019年1月16日
![F1 フェリペ・マッサ フォーミュラE](https://f1-gate.com/media/img2019/20190116-felipe-massa.jpg)
2016年にF1を引退したフェリペ・マッサは、今季ベンチュリーからフォーミュラEに参戦。しかし、開幕戦を14位、そして、今週末に開催された第2戦では完走中最下位の18位とパフォーマンスを発揮できていない。
日産e.dams、高星明誠とマーデンボローがフォーミュラEテストを完了
2019年1月16日
![日産自動車 フォーミュラE](https://f1-gate.com/media/img2019/20190116-nissan-formulae.jpg)
1月13日(日)に行われたルーキーテストは、フォーミュラE未参戦のドライバーを対象としている。日産e.damsチームからは高星明誠とヤン・マーデンボローが参加し、“Gen2”と呼ばれる新しいフォーミュラEマシンをドライブした。
セバスチャン・ブエミ、レッドブル・ホンダのリザーブドライバーを担当
2019年1月16日
![F1 レッドブル・ホンダ セバスチャン・ブエミ](https://f1-gate.com/media/img2019/20190115-sebastian-buemi.jpg)
セバスチャン・ブエミは、トロロッソのF1シートを失った2012年からレッドブルのサードドライバーを務めているが、幸か不幸かまで一度もリザーブドライバーの義務を果たすためにチームに呼ばれたことはない。
レッドブル 「マックス・フェルスタッペンの実力はリカルドよりも上」
2019年1月16日
![F1 レッドブル・レーシング マックス・フェルスタッペン](https://f1-gate.com/media/2018/20190115-max-verstappen.jpg)
マックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドは、2016年序盤にレッドブル・レーシングでチームメイトになって以来、ほぼ同等のパフォーマンスを発揮してきたが、2018年は結果を含め、全体的にフェルスタッペンの方が印象的なシーズンを過ごした。
「ホンダのF1エンジンは非常にパワフルになった」とメルセデス
2019年1月16日
![F1 ホンダF1 メルセデス](https://f1-gate.com/media/2018/20190115-honda-f1.jpg)
昨年、トロロッソとのパートナーシップを通してホンダのF1パワーユニットは信頼性とパフォーマンスを向上させ、レッドブル・レーシングは今年から2年契約を結んでホンダのワークスエンジンを搭載することを決定した。
トロロッソ、2019年もレッドブル・ホンダの実験台になることを厭わず
2019年1月16日
![F1 ホンダF1 トロロッソ](https://f1-gate.com/media/2018/20190115-redbull-tororosso-honda.jpg)
昨年、トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーは、ホンダのF1開発スケジュールを早めるために“戦略的”なエンジンペナルティを受けることが多かった。