F1

「2024 FIM世界耐久選手権“コカ・コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会（鈴鹿8耐）」が、7月21日（日）に鈴鹿サーキット（三重県）で開催され、Hondaのワークスチーム「Team HRC with 日本郵便（マシン：CBR1000RR-R FIREBLADE SPライダー：高橋巧、名越哲平、ヨハン・ザルコ）」が優勝した。

Team HRCとしては鈴鹿8耐で3連覇を達成し、Hondaは通算30回目の優勝となった。また、ライダーの高橋巧は、鈴鹿8耐の優勝回数で史上最多となる通算6勝を挙げ、名越哲平とヨハン・ザルコは初優勝になる。

ランド・ノリスは、信じられないほど難しいウェットとドライの混在するコンディションをものともせず、2024年F1ハンガリーGPで今年2度目のポールポジションを獲得した。

マクラーレンにとってさらに良いニュースは、オスカー・ピアストリのおかげでフロントローを独占したことだ。マックス・フェルスタッペンは3番手スタートで後手に回ったが、少なくとも戦いに参加できた。チームメイトのセルジオ・ペレスはQ1でクラッシュしてしまったからだ。ここで、ブダペストでのFACTS AND STATSを紹介。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、2024年F1 ハンガリーGPの予選結果が「チーム間の序列を反映している」と語る。

ハンガロリンクであまり目立たない週末を過ごしているフェラーリだが、予選ではカルロス・サインツJr.が4番グリッドを獲得したが、トップのマクラーレンとの差は0.4秒以上となった。FP2でのクラッシュで後手に回ったシャルル・ルクレールも6番手に入った。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ジョージ・ラッセルのF1ハンガリーGP予選Q1セッションでの敗退を受け、チームを厳しく非難した。

ジョージ・ラッセルは予選の内容について「完全な惨事」と語り、「怒っている」と述べた。ウエット・ドライ・ウエットのセッションで、小雨が止むとセルジオ・ペレスがクラッシュし、赤旗が出されたため、ラッセルは最終ラップを完走するのに十分な燃料がないことに気づいた。

2024年F1ハンガリーGP決勝の暫定スターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

予選最下位だったピエール・ガスリー（アルピーヌ）がPUコンポーネントをプールするためにマシンに変更を加えてピットレーンスタートを選択した。

予選でのクラッシュでマシンにダメージを負った角田裕毅（RB）とセルジオ・ペレス（レッドブル）はマシンを修復して、それぞれ10番グリッドと16番グリッドからのスタートになりそうだ。

ピエール・ガスリーは、2024年F1ハンガリーGPをピットレーンからスタートする。アルピーヌF1チームはマシンの部品を交換することを選択した。

ピエール・ガスリーにとっては、とにかく早く忘れたい予選だった。アルピーヌを駆るガスリーは20位番手、つまり最下位だった。エステバン・オコンも19位と振るわなかった。

2024年F1 ハンガリーGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、ハンガロリンクにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレンジで最も柔らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

FIA（国際自動車連盟）は、ハンガロリンクで開催された2024年F1ハンガリーGP予選での角田裕毅の大きなクラッシュを受け、一因となった人工芝の一部を撤去した。

Q3で、角田裕毅（RB）は9位につけ、さらにタイムを更新しようとしていた。だが、ターン5のロング右コーナーを少しワイドに走ったところで、人工芝の上を走り、それがコンクリートのバリアに高速で突っ込むのを助長し、マシンの左側面を破壊した。

メルセデスF1育成のアンドレア・キミ・アントネッリは日曜日に勝利を収め、F2のメインレースで初優勝を果たした。前戦シルバーストンのスプリントでの優勝に続いて通算2勝目。

ポール・アロン、ゼイン・マロニー、アマウリ・コルドウィがクラッシュしてしまったため、37周のレースは2回のセーフティカー導入を含むものとなった。アイザック・ハジャーもピットレーンからスタートしたため、厳しいスタートとなった。オリバー・ベアマンは15位でフィニッシュした。