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2025年F1 日本GP フリー走行3回目の結果・タイムシート。4月5日（土）に鈴鹿サーキットで2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリのフリープラクティス3が行われた。

トップタイムをマークしたのはランド・ノリス（マクラーレン）、2番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にはジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。レッドブルの角田裕毅は9番手だった。

2025年F1 日本GP フリー走行3回目のライブタイミングTwitch配信。鈴鹿サーキットで2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリのフリープラクティス3が行われる。

日本グランプリの注目はなんといっても角田裕毅のレッドブル移籍。公式デビューとなったFP1では、話題のレッドブル・RB21でチームメイトのマックス・フェルスタッペンと0.1秒差と好発進をみせた。FP2では赤旗多発で十分に走れなかったため、最後の60分間で予選と決勝にむけてマシンを仕上げていくことになる。

レッドブル・レーシングは、2025年のF1世界選手権第13戦ベルギーGPに向けて、RB21に今季最大級のアップグレードを施した。今回の変更は、来季マシン開発への完全移行前に行われる最後の大規模アップデートのひとつと見られている。

今回のアップグレードは、直近のフロア改良に続くもので、複数の重要エリアに渡っている。対象となったのは、フロントウイング、サイドポッドのインレット、エンジンカバーなどだ。

角田裕毅は、F1ベルギーGPの週末に先立ち、レッドブルの新チーム代表となったローラン・メキースとの再タッグに対する期待を語った。

かつてレーシングブルズ時代にともに働いた経験のある両者は、すでに良好な関係を築いており、「彼と仕事をするのは楽しみ」と語る角田は、今後のパフォーマンス向上にも自信を見せている。

元レーシングブルズのF1チーム代表フランツ・トストは、レッドブルが角田裕毅とリアム・ローソンの交代を決断したことを支持し、ローソンには「100年かかっても、裕毅には敵わないだろう」と語った。

レッドブル・レーシングは、2025年シーズンにセルジオ・ペレスに代わる2人のドライバーを2024年の終わり頃に評価した。チームは最終的に、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてルーキーのローソンを昇格させることを決定したが、今シーズン2回のレースウィークエンドを終えた後、この決定を覆した。

アレクサンダー・アルボンは、レッドブル・レーシングに加入してわずか2戦目でレッドブルから解雇されたリアム・ローソンには「本当に素晴らしい話がある」と断言している。

リアム・ローソンは、開幕から2戦でポイントを獲得できなかったため、チームは日本グランプリを前にして、彼をレーシングブルズに戻すことを決めた。代わって、マックス・フェルスタッペンの隣に座ることになったのは、元チームメイトの角田裕毅だが、ローソンは鈴鹿で「再び注目される」チャンスを手にしたとアルボンは考えている。

2025年F1 日本GPのフリー走行2回目でトップ10入りしたドライバーのコメント。4月4日（金）に鈴鹿サーキットで2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリのフリープラクティスが行われた。

4度の赤旗が出た混乱したセッションでオスカー・ピアストリがトップタイムをマーク。マクラーレンはFP1でもランド・ノリスがトップタイムを記録するなど、鈴鹿サーキットでも競争力を発揮している。

2025年F1 日本GPのフリー走行2回目で11番手以下だったドライバーのコメント。4月4日（金）に鈴鹿サーキットで2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリのフリープラクティスが行われた。

フリー走行2回目は4度の赤旗が出る混乱したセッションとなり、FP1で6番手タイムを記録していた角田裕毅（レッドブル）はソフトタイヤでアタックするタイミングを阻まれたように勢力図を読み取ることができないセッションとなった。

オスカー・ピアストリが、日本グランプリのフリープラクティス初日に最速タイムを記録した。マクラーレンのオーストラリア人ドライバーは、2回目のセッションでも1分28秒114のラップタイムでトップに立ち、2024年にレッドブルのマックス・フェルスタッペンが記録したポールポジションタイムを0.83秒上回った。マクラーレンは、トラックタイムが中断されなかった2つのセッションのうちの1つ目でトップに立ち、ランド・ノリスが1分28秒549で最速だった。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、2025年F1日本GP初日のフリー走行を振り返り、新しいチームメイトの角田裕毅を称賛しつつも、難しい一日だったと語った。

マックス・フェルスタッペンは、FP1で5番手タイムをマークし、角田裕毅も0.107秒差で続くなど、レッドブル・レーシングにとって幸先の良いスタートのように見たた。しかし、フェルスタッペンはマシンを思ったように改善できなかったと語る。

マクラーレンのF1ドライバーであるランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、今週末の鈴鹿での日本GPではメルセデスが最大のライバルになるだろうと考えている。

オーストラリアと中国でそれぞれ1勝ずつを挙げたノリスとピアストリは、日本GPでも優勝候補の筆頭であり、金曜日のプラクティスでもその予想を裏付けるような結果となった。ノリスはFP1でトップ、ピアストリは4回の赤旗中断があったFP2でトップとなった。