F1

ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、アンドレッティ・オートスポーツがアメリカの第2のチームとして参入する可能性を脅威とは見ないしてないと語る。

アンドレッティ・オートスポーツは、ザウバーの所有者と支配会社の過半数の株式を購入し、アルファロメオF1チームを引き継ぐことについて話し合っていると理解されている。

アストンマーティンF1のチームオーナーであるローレンス・ストロールは、米国を拠点とするアンドレッティ・オートスポーツによるザウバーの買収交渉が実を結べば、F1にとって素晴らしい追加になると考えている。

現在、アルファロメオF1チームを運営するスイスを拠点とするザウバーは、1978年のF1ワールドチャンピオンであるマリオ・アンドレッティの息子であるマイケル・アンドレッティによる買収交渉が成立に近づいているという憶測が高まっている。

ホンダF1のテクニカルディレクター（TD）を務める田辺豊治が、2021年 第17戦 F1アメリカへの意気込みを語った。

今回は、今季唯一の北米大陸で開催されるグランプリということで、4台のマシンがアキュラのロゴを載せて戦う。シーズンは残り6戦、大詰めを迎えているチャンピオンシップ争いを優位に進めるためにも、ホンダF1は好結果を目指して全力で挑む。

ハースF1のチーフレースエンジニアを務める小松礼雄は、ミック・シューマッハの立ち振る舞いは、彼自身だけでなく、周りの人々にもモチベーションをもたらしていると称賛する。

今シーズン、ハースF1チームは苦戦を強いられているが、小松礼雄は、ハースF1のエンジニアとミック・シューマッハがうまく協力しているとし、それがドライバーとチームの両方にとって相互利益になっていると説明。

ウィリアムズ・レーシングは、ローガン・サージェントががドライバーアカデミーに加入したことを発表した。

アメリカ出身のローガン・サージェント（20歳）は、FIA-F3選手権の3年目に参戦し、2021年のドライバーズチャンピオンシップで、ロシアのソチ オートドロームでの勝利を含め、4回の表彰台を獲得してランキング7位で終えた。FIA-F3の2年目の2020年シーズンはスパ・フランコルシャンでの勝利を含む6つの表彰台を獲得し、ランキング3位で終えている。

F1史上最大のグローバル調査が行われ、マックス・フェルスタッペンが最も人気のある現役F1ドライバーに選ばれた。

ニールセンとモータースポーツネットワークの共同で実施されたF1史上最大の調査には187カ国から167,302人のファンが参加。この調査は、F1が将来の戦略的決定を下せるように、ファンが何を望んでいるか、そしてスポーツについて何を大切にしているかを伝える機会を提供した。

世界的に有名なカジノの街であるアメリカのラスベガスが、F1カレンダーに追加される次の主催地になる可能性がある。

イタリアの Autosprint によると、今週末のオースティンでラスベガスの代表者がF1関係者と会い、2023年のデビューレースの可能性について話し合う予定だと報道。

カルロス・サインツは、フェラーリF1との契約は決して魅力的なものではなかったと語る。

現在、フェラーリF1はグリッドで最強のチームというわけではないが、赤いマシンは多くの人にとって最も魅力的なシートのひとつだ。

カルロス・サインツは、セバスチャン・ベッテルの後任として、調子を上げていたマクラーレンを離れてフェラーリF1と契約することを選んだ。

ニキータ・マゼピンは、ハースF1のチームメイトであるミック・シューマッハとの緊張関係を和らげ、実際には彼とユニークな絆を共有していると語る。

カート時代から衝突していたことを認める二人だが、ニキータ・マゼピンは、シューマッハ家との関係について、これまで公開されていなかった情報を共有した。