F1

カルロス・サインツは、10年以上ぶりのF1タイトル獲得を目指しているスクーデリア・フェラーリが、2023年の勢力図でレッドブル・レーシングを追い抜く現実的なチャンスがあると考えている。

昨年、フェラーリは、シーズン開幕戦でワンツーフィニッシュという素晴らしいスタイルでスタートを切り、カルロス・サインツのチームメイトであるシャルル・ルクレールが最初の3レースで2勝を挙げた。

フェラーリF1の2023年のリザーブドライバーの役割はアントニオ・ジョビナッツィとロバート・シュワルツマンが分担する。

今年のF1復帰を逃したアントニオ・ジョビナッツィは、火曜日にFIA 世界耐久選手権（WEC）のハイパーカークラスのフェラーリのドライバーラインナップの一員として発表された。

フォードは、2026年F1に向けてエンジンパートナーであるレッドブル・レーシングと進めているプロジェクトについて、内部目標は達成している一方で「一定の緊張感がある」ことを認めた。

レッドブルは2026年から自社開発のパワーユニットで参戦する予定であり、フォードはその技術パートナーとして協業している。ただし、実際にマシンがサーキットを走るまでは不確定要素が残るという。

メルセデスF1は、2022年F1マシンに影響を与えた慢性的なポーパシングの問題を解決するための取り組みにおいてブラックリーの設計ツールをアップグレードすることを余儀なくされたと明かした。

メルセデスは、W13の高速での高頻度の垂直方向の動きを理解して解決するために、シーズンの前半を通して精力的に取り組んだ。

ウィリアムズ・レーシングは、2023年F1マシン『FW45』のリバリー（カラーリング）を2月6日（月）に披露することを発表した。

ウィリアムズ・レーシングは、2月6日の14：00GMT（日本時間23時）に2023年のローンチイベントをウィリアムズF1チームのオフィシャルウェブサイトとアプリで独占ライブ配信することを発表。現時点で2023年の全F1チームで最速の発表イベントとなる。

マックス・フェルスタッペンのオンラインレーシングチームTeam Redlineのチームメイトであるアデル・ケルクホフは、フェルスタッペンのドライビングスタイルの精度が他のF1フィールドとの重要な差別化要因であると考えている。

マックス・フェルスタッペンは、2022年のF1シーズンを支配し、22のグランプリで15勝を挙げ、3つのスプリントのうち2つを獲得し、シーズンの終わりから4レースとなる鈴鹿でタイトルを獲得した。

パンテーラ・チーム・アジアの共同創設者は、F1に関心を示している香港の億万長者カルビン・ローと提携することに「オープン」であると語った。

17億ドル以上の資産を持つこの香港のビジネスマンであるカルビン・ローは、昨年12月にF1グリッドに並ぶ方法を模索していると語り、F1の潜在的な新規参入候補として浮上した。

F1レースディレクターの役割は、2023年のF1世界選手権もニールス・ウィティッチが務めることになるようだ。

F1レースディレクターの役割は、物議を醸した2021年シーズンから脚光を浴びてきた。FIA（国際自動車連盟）は、マイケル・マシを退任させ、2022年はニールス・ウィティッチとエドゥアルド・フレイタスの2名で交代制で起用した。

マクラーレンのテクニカルディレクターであるジェームス・キーは、コストキャップ違反によってチームに課せられた空力ペナルティを考慮して、今シーズンのマシンを開発する際にレッドブル・レッドブルが「より慎重に戦いを選ぶ」ことになると予想する。

昨年、FIA（国際自動車連盟）によるチームの会計監査の結果、レッドブル・レーシングは2021年に義務付けられた1億4500万ドルの予算上限を180万ドル超過した罪で有罪判決を受けた。

F1公式サイトがファンに投票を集めた2022年シーズンのベストレースが発表され、総投票数の34％を獲得してF1イギリスGPが年間ベストレースに選ばれた。

シルバーストーンからレースでは、カルロス・サインツが（フェラーリ）土曜日にF1初ポールポジションを獲得し、翌日にはアドバンテージをF1初勝利に変えた。オープニングラップで周冠宇（アルファロメオ）がジョージ・ラッセル（メルセデス）の接触によって車がひっくり返る大事故でレースは劇的な形で始まった。

マクラーレン・レーシングのCEOを務めるザク・ブラウンは、FIAがドライバーの政治的な活動を制限したのは正しい決断だと信じている。

近年、ルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルは、不平等、社会正義、環境など、さまざまな世界問題について率直に発言してきた。