F1

スクーデリア・フェラーリは、2022年F1第8戦アゼルバイジャンGPの決勝レースで、シャルル・ルクレール、カルロス・サインツがリタイアでレースを終えた。

ポールポジションからスタートしたシャルル・ルクレールは、スタートでセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）にリードを奪われて2位でレースを進める。そして、9周目にカルロス・サインツがブレーキ・バイ・ワイヤの問題でリタイアを喫する。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、アゼルバイジャングランプリでフェラーリを倒すために“集合的”に働かなければならないと語り、1人のドライバーに有利なチームオーナーの話を排除した。

スペインで、レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスにマックス・フェルスタッペンを先に行かせるように命じたとき、チームオーダーのトピックが前面に出てきた。

2022年のル・マン24時間レースの決勝レースが6月11日（土）にスタートが切られた。

好天に恵まれたル・マン・サルト・サーキットの気温は25度、路面温度は50度を越える暑さとなりましたが、グランドスタンドを埋め尽くした観客が見守る中、現地時間午後4時に、2台のGR010 HYBRIDが62台の出場車を従え、最前列からスタートを切った。

メルセデスF1のジョージラッセルは、2022年F1マシンがバウンシングが原因で大事故が発生するのは時間の問題だと考えている

今年、F1は新しい技術規則を導入し、F1チームは「グラウンドエフェクト効果」によってダウンフォースを生み出すために、新世代F1マシンを可能な限り地面に近づけて走らせようとしている。

F1は、2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリの決勝スターティンググリッドを発表した。

今大会ではどのドライバーにもペナルティは発行されておらず、予選順位のとおりにグリッドに並ぶ。ポールポジションにはシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）、2番グリッドにはセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が並び、フロントローからスタートする。

2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライターのピレリが発表した。

ピレリは、第8戦の舞台となるバクー・シティ・サーキットにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）とレンジで最も軟らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝ではハードとミディアムのいずれか1セットを使うことが義務付けられる。

2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ポールポジションを獲得したのはスクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレール。1分41秒359をマークし、今季6回目、通算15回目、バクーでは2年連続となるポールポジションを獲得した。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリの予選でポールポジションを獲得。最後のラップでは、ターン2の立ち上がりで「ブレーキをリリースして大丈夫であることを祈った」と語った。

シャルル・ルクレールは、アゼルバイジャングランプリで2022年のF1シーズンで6回目、4戦連続となるポールポジションを獲得しました。ポールラップについて、ルクレールは、週末を通して苦労していたターン2でリスクを冒したと語った。

ダニエル・リカルドは、マクラーレンF1チームの全面的なサポートがあると言われているからといって、F1での将来に満足していないと主張する。

マクラーレンF1でのダニエル・リカルドのポジションについての憶測は、CEOのザク・ブラウンがオーストラリアの結果が期待に応えておらず、契約のなかに彼らが別れる結果となる可能性のある「メカニズム」があると述べたモナコグランプリの週末に現れた。