メルセデスF1、ジェームス・ボウルズの後任は置かずに継続
2023年1月16日

ジェームス・ボウルズは、金曜日にウィリアムズ・レーシングの新しいチームプリンシパルとして発表され、メルセデスF1チームでの長く成功したキャリアに終止符を打った。
レッドブルF1、予算上限への対応で154名の従業員をリストラ
2023年1月16日

昨年の終盤、マックス・フェルスタッペンの初のF1ワールドチャンピオンを獲得したシーズンにレッドブル・レーシングが支出を超過していたこと明らかになり、チャンピオンチームは予算上限関連の嵐の中心にいた。
ダカールラリー2023:トヨタのナッサー・アル-アティヤが通算5勝目
2023年1月16日

ナッサー・アル-アティヤのもう1つの特徴は、すべてのライバルが道に迷った後、保守的なアプローチに切り替えたことだ。日曜日のアル・ホフーフとダンマームの間の最後ステージの136kmを安全に8位を獲得したアル-アティヤは、ダカールの最近の歴史の中で最も圧倒的な勝利となる1時間20分49秒差で総合的な優勝を獲得した。
F1最高技術責任者 「新チームは歓迎だがHRTの二の舞は演じたくない」
2023年1月16日

何年にもわたって、F1では多くのチームがグリッドに到着し、数シーズン後に姿を消すのを見てきた。1950年のF1世界選手権としての開始以来、171のコンストラクターが少なくとも1つのレースに参加している。
レッドブルF1代表 「ホンダのエンジン要件に合わせてF1マシンを設計した」
2023年1月16日

レッドブル・レーシングは、2018年にルノーとの困難な関係が終わった後、アルファタウリ(当時トロロッソ)と1シーズンを戦ってそのポテンシャルを証明したホンダのF1パワーユニットを2019年シーズンにRB15に搭載した。
マクニッシュ「2026年F1エンジン規則はアウディにとって良い滑走路」
2023年1月16日

アウディは昨年8月末、次のF1パワーユニットレギュレーションが導入される2026年シーズンに初めてF1に参戦することを発表した。
ピエール・ガスリー 「アルファタウリF1離脱は感情を脇に置く必要があった」
2023年1月16日

ピエール・ガスリーは、フェルナンドアロンソのアストンマーティンF1への移籍後、チームがF1の契約承認委員会の決定によってオスカーピアストリのサービスを確保できなかったことを受けて、アルピーヌF1チームと契約した。
ロビン・フラインス、フォーミュラE開幕戦のクラッシュで手首を骨折
2023年1月16日

アプトから参戦するロビン・フラインスは、ターン10のシケインでノーマン・ナトーに後ろから追突し、最終的にはウォールで止まり、レース初のセーフティカーを出した。
ザク・ブラウン 「アンドレッティ・キャデラックは説得力のあるF1計画」
2023年1月15日

アンドレッティのCEOであるマイケル・アンドレッティは、彼の名を冠したチームをF1に参加させるという彼の野心を隠していない。