ニック・デ・フリース

ニック・デ・フリースは、2023年にF1デビューを果たすアルファタウリF1とトップ5入りを目指すと語る。

アルファタウリF1にとって2022年はコンストラクターズランキング9位という厳しいシーズンだった。ピエール・ガスリーに代わって加入するニック・デ・フリースは、2023年のアルファタウリF1の成功に自信を持っている。

ニック・デ・フリースが、2023年のアルファタウリでのF1デビューに先立って、これまでのキャリアについて振り返った。

メルセデスF1のリザーブドライバーを務めていたニック・デ・フリースは、F1イタリアGPの週末にアレクサンダー・アルボンの車に乗ることを許可された。国際的なメディアはデ・フリースがウィリアムズで見せたパフォーマンスに感銘を受けた。

メルセデスF1チームは、2022年の最終戦F1アブダビGPのレース終了後、リザーブドライバーを務めたニック・デ・フリースを来季の所属チームであるスクーデリア・アルファタウリに“配達”した。

元F2およびフォーミュラEチャンピオンのニック・デ・フリースは、F1チームでリザーブドライバーを務めたメルセデスとの長い関係を経て、来季からアルファタウリF1に移籍。契約は2022年末まで残っているが、特別な“ローン移籍”でポストシーズンテストでアルファタウリのマシンを走らせる。

ニック・デ・フリースは、F1ブラジルGPで体調不良のランド・ノリスに代わってマクラーレンから出走すれば、旧型と合わせてシーズンで5台目のF1マシンのドライブをドライブすることになり、年末にはそれが6台まで増える。

木曜日、マクラーレンのレギュラードライバーを務めるランド・ノリスが食中毒の疑いでメディア業務をキャンセル。チームは金曜日には復帰できる見通しだとしている。

ランド・ノリスが食中毒の疑いでF1ブラジルGPの木曜日のメディア業務をキャンセル。マクラーレンは万が一の場合に備えてメルセデスF1のリザーブドライバーであるニック・デ・フリースを待機させていると伝えられている。

木曜日、マクラーレンは、ランド・ノリスが食中毒の疑いで医師からホテルで休むよう命じられたとツイート。だが、現状では、金曜日には予定通りに稼働することを期待しているとした。

アルファタウリF1のチーム代表であるフランツ・トストは、角田裕毅の方がF1経験が豊富であるにも関わらず、ニック・デ・フリースが2023年シーズンのチームリーダーになる可能性を否定することを拒否している。

元F2およびフォーミュラEチャンピオンのニック・デ・フリースは、最近ではリザーブドライバーを務めたメルセデスとの長い関係を経て、冬の間にアルファタウリF1に移籍する。

ニック・デ・フリースは、アルファタウリF1と契約したことでセキュリティを強化する必要があった。

2019年にFIA-F2でチャンピオンを獲得したニック・デ・フリースだが、F1に空席はなく、フォーミュラEに転向し、2021年にチャンピオンを獲得。メルセデスF1のリザーブドライバーを務めるデ・フリースは、今年F1で頻繁に姿を見せていたが、そこまで注目を浴びることはなかった。

ニック・デ・フリースは、2023年にアルファタウリF1でチームメイトとなる角田裕毅と一緒に仕事をすることを楽しみにしていると語る。

F2とフォーミュラEでタイトルを獲得したニック・デ・フリースは、今年、メルセデスF1チームのリザーブドライバーとしてルーキーFP1枠で走行。だが、実際にF1デビューするチャンスはそこまで大きくはなかった。

ニック・デ・フリースは、2023年にアルファタウリF1でフルタイムで参戦するときには28歳と遅咲きのF1ドライバーだが、F1デビューに年齢は関係ないと胸を張る。

F2 とフォーミュラ E のチャンピオンであるニック・デ・フリースは、モンツァで体調不良のアレックス・アルボンの代役としてウィリアムズでポイント フィニッシュを果たした。

ニック・デ・フリースは、来月のアブダビテストで2023年の所属チームとなるスクーデリア・アルファタウリと合流できるようだ。

F1アブダビGP終了後、F1はヤス・マリーナ・サーキットに残り、11月22日（火）にヤングドライバーのテストが実施される。ニック・デ・フリースは長い間メルセデスと提携しており、フランスとメキシコシティでプラクティスに参加し、2022年のチームのFP1セッションの2回のルーキー義務を実現した。

ニック・デ・フリースは、2022年F1メキシコGPにメルセデスF1チームからからルーキーFP1枠で出走した。

メルセデスF1とのルーキーFP1を走るのは今回で2回目。ウィリアムズ、アストンマーティンでのセッションを合わせると4回目となるニック・デ・フリース。2023年にスクーデリア・アルファタウリでフルタイムの参戦が決定しているデ・フリースにとって、リザーブドライバーを務めるメルセデスF1とのラストランとなった。

2023年にアルファタウリF1でフルタイムのデビューが決定したニック・デ・フリースは、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルの両方が、先月のイタリアGPでのF1デビュー戦でトップ10フィニッシュをもたらした彼の印象的な努力をどのようにサポートしてくれたかについて明らかにした。

ニック・デ・フリースは、虫垂炎に苦しんで土曜日の朝に目覚めたアレックス・アルボンの代役としてウィリアムズからFP3まで1時間の土壇場で呼び出された。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アルファタウリF1で3年目を迎える角田裕毅ではなく、2023年に新加入するニック・デ・フリースにチームリーダーの役割を期待している。

今年のF1イタリアGPでF1デビューを飾ったニック・デ・フリースは、2023年にアルファタウリでF1フルタイムデビューを果たす。F1に参加する前にデ・フリースは2019年のF2チャンピオンシップを獲得し、続いて 2020/21年にはメルセデスとフォーミュラEチャンピオンシップを獲得した。

ニック・デ・フリースは、2023年にアルファタウリのドライバーとしてF1グリッドにたどり着いた型破りな道のりについて語り、今シーズン初めのサプライズレースデビューによって生み出された「勢いと話題」を来年のフルタイムのF1レースシートにどのように繋がったかについて説明した。

ニック・デ・フリースは、F1イタリアGPで体調不良のアレックス・アルボンの代役として招集されたことで、F1パドックで多くの注目を集め、F1初レースでポイントを獲得した。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、かつてライバルだったニック・デ・フリースが2013年にアルファタウリF1のドライバーとしてF1グリッドへ到着することを歓迎している。

ニック・デ・フリースは、ピエール・ガスリーのアルピーヌF1チームへの移籍の可能性が浮上した後、アルファタウリF1のドライバー候補として浮上。前戦F1日本GPの週末にガスリーの移籍とともにアルファタウリF1への加入が発表された。