F1動画

F1アゼルバイジャンGP 決勝のハイライト動画。9月15日（日）にバクー・シティ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの決勝レースが行われた。

現地時間15時に気温26度、路面温度47度のドライコンディションでの51周のレースはスタート。オープニングラップでは角田裕毅（RB）とランス・ストロール（アストンマーティン）が接触。ストロールはパンクに見舞われてピットインを余儀なくされ、角田はその後ズルズルと順位を落とす。（後に両者ともリタイア）。

F1 アゼルバイジャンGP 予選のハイライト動画。9月14日（土）にバクー・シティ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの公式予選が行われた。

現地時間16時に気温27度、路面温度38度のドライコンディションでの予選セッションはスタート。FP3でクラッシュしたオリバー・ベアマンはハースF1チームがQ1開始時までにマシンの修復を間に合わせた。

オリバー・ベアマンの有望なアゼルバイジャングランプリ週末は、ハースF1チームのスーパーサブがFP3でバリアに衝突したため、突然終了した。

19歳の英国人ドライバーは、来シーズン所属するチームで初のフルF1レース週末となる金曜日に素晴らしいパフォーマンスを見せたが、ブレーキングをやり過ぎてターン1でクラッシュした。

2024年F1 アゼルバイジャンGP フリー走行2回目のハイライト動画。9月13日（金）にバクー・シティ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリのフリープラクティス2が行われた。

アゼルバイジャンGPのFP2では、シャルル・ルクレールがタイムシートのトップとなり、バクーの難しいコースレイアウトにドライバーたちが何度も捕まった中、セルジオ・ペレスとルイス・ハミルトンを抑えた。

2024年F1 アゼルバイジャンGPのFP1では、シャルル・ルクレール（フェラーリ）とフランコ・コラピント（ウィリアムズ）がバクーのストリートでクラッシュする中、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がペースを上げた。

3度の赤旗（最初の1度はデブリ除去のため、他の2度は前述のクラッシュのため必要）が掲げられる混乱したセッションで、レッドブルの現ワールドチャンピオンは終盤に1分45秒546という最速タイムを記録した。これは最終的に2番手のルイス・ハミルトンより0.313秒速かった。

F1イタリアGP 決勝のハイライト動画。9月1日（日）にモンツァ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリの決勝レースが行われた。

現地時間15時に気温33度、路面温度54度のドライコンディションで53周のレースはスタート。オープニングラップで2番グリッドのオスカー・ピアストリが、ポールポジションのチームメイトのランド・ノリスをオーバーテイクしてトップに立ち、シャルル・ルクレールもノリスを抜いて2番手に浮上する。

F1イタリアGP 予選のハイライト動画。8月31日（土）にモンツァ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリの公式予選が行われた。

現地時間16時に気温33度、路面温度50度のドライコンディションで予選セッションはスタート。今大会前にモンツァは路面が完全に再舗装されたことでセッションが進むにつれて路面が進化し、タイムが更新されるという状況となった。

F1イタリアGP フリー走行3回目のハイライト動画。8月31日（土）にモンツァ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリのフリープラクティス3が行われた。

気温31度、路面温度44度のドライコンディションで60分間のFP3セッションはスタート。セッション前にはメルセデスが2025年のドライバーとしてアンドレア・キミ・アントネッリを起用することを発表。ニュースの興奮が地元イタリアには広がった。

F1イタリアGP フリー走行2回目のハイライト動画。8月30日（金）にモンツァ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリのフリープラクティス2が行われた。

気温34度、路面温度42度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。FP1でアントネッリがマシンをクラッシュさせたメルセデスは、セッション開始時刻になっておまだ作業をしており、ジョージ・ラッセルはコースインできない状況。また、レッドブルのセルジオ・ペレスのマシンで予防措置としてギアボックスを交換している。

F1イタリアGP フリー走行1回目のハイライト動画。8月30日（金）にモンツァ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリのフリープラクティス1が行われた。

気温32度、路面温度50度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。今大会に向けてモンツァの路面は全面再舗装され、縁石も変更になるなど、チームとドライバーにとって未知数なことが多い中でのセッションスタートとなった。