マクラーレンF1チーム

マクラーレンF1で母国メキシコGPのフリー走行1回目（FP1）に出走したパト・オワード（26歳）は、走行後に食中毒の症状により医療処置を受けた。

ESPNによると、オワードは激しい下痢と脱水に見舞われ、セッション後にサーキット内のメディカルセンターで約3時間にわたり点滴と投薬による治療を受けたという。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、マックス・フェルスタッペンがタイトル争いに再び食い込んできたスピードに「驚いている」と語った。

8月末のザントフォールトGPで優勝した時点で、ピアストリはチームメイトのランド・ノリスに34ポイント、フェルスタッペンに104ポイントの差をつけていた。しかしその後の4戦ではいずれもノリス、フェルスタッペンに敗れ、差はノリスに14ポイント、フェルスタッペンに40ポイントまで縮まっている。今や3人によるタイトル争いが明確になった。

ランド・ノリス F1アメリカGPの“テープ騒動”を笑い飛ばす「僕は使ってもいなかった」

F1アメリカGPの決勝前、グリッド上でマクラーレンがノリスのために設置した“駐車位置補助用のダクトテープ”を、レッドブルのスタッフが剥がそうとしてペナルティを受けた一件が、メキシコGP前の話題をさらった。

マクラーレンはF1アメリカGPで、オスカー・ピアストリとランド・ノリスのスプリントレース中の接触により、データ不足に陥った結果「保守的」なライドハイト（車高設定）を選ばざるを得なかったという。スカイF1のテッド・クラヴィッツが明らかにした。

クラヴィッツによると、マクラーレンはスプリントで両マシンがリタイアしたため、翌日の決勝に向けた走行データを十分に得られなかった。

マクラーレンF1のオスカー・ピアストリは、F1アメリカGPスプリントで起きたチームメイト同士の接触を振り返り、ランド・ノリスに科されていた「内部的な措置」が解除されたことを明らかにした。

アメリカGPのスプリントでは、スタート直後のターン1でニコ・ヒュルケンベルグがピアストリに接触。これによりピアストリはノリスに衝突し、2台ともオープニングラップでリタイアを余儀なくされた。スチュワードによる調査は行われなかったものの、一部ではピアストリのスイッチバックを試みた動きが原因だったと指摘する声もあった。

マクラーレン・レーシングCEOのザク・ブラウンは、F1アメリカGPスプリントレースの1コーナーで起きた接触を「アマチュアのようなドライビング」と批判した直後、その発言を撤回し、ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグに対して個人的に謝罪したことが明らかになった。

スプリントのスタートでは、4番グリッドのヒュルケンベルグが1コーナーの混戦でオスカー・ピアストリと接触。

マクラーレンF1代表のアンドレア・ステラは、2025年シーズン終盤に向けて、レッドブルとマックス・フェルスタッペンの勢いに対抗するための新アップグレードを投入しない方針を明かした。

フェルスタッペンはF1アメリカGPで圧巻の走りを見せ、スプリントと決勝の両方を制覇。チャンピオンシップリーダーのオスカー・ピアストリとの差を40ポイントにまで縮め、間にはランド・ノリスが入っている。

マクラーレンのランド・ノリスは、F1アメリカGPの決勝で「最もバカげたルールのひとつ」と痛烈に批判した。彼は序盤からトラックリミット違反の警告を受け、レース中盤以降は常に5秒ペナルティのリスクを背負いながら走行していた。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた決勝では、フェラーリのシャルル・ルクレールとの2位争いの最中に3回の警告を受けたノリスは、以降の周回で慎重な走りを強いられた。

マクラーレンF1のチーム代表アンドレア・ステラは、F1アメリカGP後に語った。マックス・フェルスタッペンの勢いが増す中でも、2025年のドライバーズタイトルは「依然としてマクラーレンの手の中にある」と強調した。

フェルスタッペンは直近4戦で3勝を挙げ、さらにオースティンではスプリントでも優勝。オスカー・ピアストリとの差を一気に40ポイントに縮めた。ピアストリが依然として首位を守るものの、2位のランド・ノリスも14ポイント差で迫っており、チーム内でのタイトル争いはさらに激化している。

ランド・ノリス（マクラーレン）は、2025年F1アメリカGP決勝で2位を獲得し、「これ以上はできなかった」と振り返った。フェラーリのシャルル・ルクレールとの「タフなバトル」を制しての表彰台に満足感を示した。

ポールポジションのマックス・フェルスタッペンに並ぶ2番グリッドからスタートしたノリスは、1コーナーでルクレールに抜かれ、序盤は追う立場に。ターン12でのオーバーテイクで一度は前に出たものの、ピットストップのタイミングで再び順位を入れ替える展開となった。

マクラーレンF1のオスカー・ピアストリは、F1アメリカGPの週末でペースが伸び悩んだ理由を探っている。ドライバーズ選手権首位として臨んだオースティンだったが、マックス・フェルスタッペンが圧倒的な走りを見せたことで、そのリードは大きく削られた。

フェルスタッペンはこの4戦すべてでマクラーレン勢を上回る結果を残し、ピアストリとの差は104点からわずか40点にまで縮まった。

2025年F1アメリカGP決勝前、レッドブル・レーシングがマクラーレンのピットウォールに設置された視覚的基準マーカーに干渉しようとしたとして、審議対象となっていたことが明らかになった。

これは、ランド・ノリスのグリッド位置を示すためにマクラーレンが貼っているテープを巡る一件であり、FIAはレッドブルに対し罰金処分を科している。

2025年F1アメリカGPスプリントの1コーナーで発生した多重接触により、両マクラーレン勢がレース開始直後にリタイアした件について、ザック・ブラウン代表が発言を訂正した。

スプリント直後には「アマチュアのようなドライビング」と厳しく批判していたが、リプレイを確認した後に「ニコ（ヒュルケンベルグ）のせいではない」と見解を改めた。

レッドブルのモータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコは、F1アメリカGPスプリントのターン1で発生した混乱の原因をフェルナンド・アロンソにあると指摘した。この接触により、マクラーレン勢は再び同士討ちとなった。

マックス・フェルスタッペンはポールポジションから完璧なスタートを決め、混乱の中を抜けて首位を維持。一方、その背後では複数のマシンが絡むアクシデントが発生した。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、アメリカGP予選で6番手に終わり、チャンピオンシップ首位として迎えた週末で思うような結果を得られなかった。

前日のスプリント予選では3番手につけ、フェルスタッペンやノリスに肉薄したものの、スプリント決勝の1周目で多重クラッシュに巻き込まれてリタイア。マシンは大きく損傷し、チームは予選に向けて再組み立てを余儀なくされた。