F1統治の地殻変動 “戦術的対応”からの脱却を促す新コンコルド協定
2025年4月30日

2026年から施行される新レギュレーションと、新たに締結されたコンコルド協定を前に、ドメニカリのビジョンは今後のF1の発展において極めて重要だ。
「F1はかつて技術論争がスパイスを与えていた」とドメニカリが懐古
2025年4月30日

ドメニカリは、F1のCEOに就任する以前、フェラーリに長年在籍し、1991年に入社後、スポーティングディレクター、そして5年間にわたりチーム代表を務めるなど、チームの中核を担った経歴を持つ。
F1アフリカGP復活には「重要な保証が不足している」とステファノ・ドメニカリ
2025年4月29日

アフリカ大陸への復帰に関する議論は、ここ数年続いている。レースの開催地候補としては、首都キガリ郊外、建設中のブゲセラ国際空港に近いルワンダが挙げられている。
ドメニカリ F1 V10エンジン回帰論に「2026年の決定を疑問視するのは間違い」
2025年4月17日

ステファノ・ドメニカリとFIA、そしてF1の現在と将来のパワーユニットメーカーが先週バーレーンに集まり、F1シリーズの将来的なエンジンオプションの可能性や、来年から導入されるエンジンレギュレーションに対する調整について話し合った。
イモラ・サーキットのF1カレンダー落ちをドメニカリCEOが示唆
2025年4月17日

14年間の休止を経て2020年にF1に復帰したこの有名なサーキットは、契約最終年を迎え、5月18日に第7戦が開催される予定だ。
F1が2026年に売却の噂 リバティメディアのMotoGP買収承認で新展開
2025年4月11日

現在の所有者であるリバティメディアを巡る最新のニュースは、欧州連合がアメリカの企業によるMotoGPの商業権保有者であるドルナの買収を承認する見通しであるというものだ。
キャデラック 「F1は特定の問題について強いフィーリングを持っていた」
2025年3月26日

F1のオーナーであるリバティ・メディアと既存の10チームからの激しい反対の中、当初FIAが承認したアンドレッティチームのF1プロジェクトは、米国政府の最高レベルにまで及ぶ政治闘争に巻き込まれた。
FIA 2026年以降の新F1コンコルド協定にはまだ未署名との報道
2025年3月25日

F1の商業権保有者と統括団体であるFIAをチームに縛り付ける重要な文書が今年で期限切れとなるため、F1は2026年以降の新たな契約について、シーズン開幕戦のオーストラリアGPの日に発表した。
ドメニカリ F1ストリートレース計画についてバンコクでタイ首相と会談
2025年3月20日

オーストラリアグランプリを終えたばかりのステファノ・ドメニカリの今回の訪問は、メルボルンと次の週末の上海でのレースの間に挟まれたものだが、これは、F1の24レースのカレンダーにタイが加わるという同国の真剣な取り組みの表れである。