ランド・ノリス

ニック・デ・フリースは、F1マイアミGPのターン1でのランド・ノリスと接触の責任の大部分を負っているが、ノリスに非がなかったとは言えないと指摘した。

スクーデリア・アルファタウリのデ・フリースは、ブレーキング中にロックアップし、ノリスのマクラーレンに追突し、スタートで大きく順位を下げた。

ランド・ノリスはマイアミGPでの接触後、ニック・デ・フリースに「もう少し早くブレーキングしてみるべき」と提案した。

2人はターン1への進入で接触。アルファタウリのデ・ブリースがロックして、ランド・ノリスのマクラーレンのリアに追突した。

マクラーレンF1のランド・ノリスは、2023年F1マイアミGPの決勝を17位で終えた。

16番グリッドからソフトタイヤでスタートしたノリスは、そのアドバンテージを生かして素晴らしい蹴り出しを見せたが、ニック・デ・フリース（アルファタウリ）がターン1でロックアップし、ノリスの車の後部に衝突したため、19番手に後退した。

マクラーレンのランド・ノリスは、2023年F1マイアミGPに超リアルなデザインを施したヘルメットを用意。今年はビーチボールに挑戦した。

ランド・ノリスがフロリダを訪れる際には、ボールがトレンドになっているようだ。昨シーズンのマイアミGPではバスケットボールをモチーフにしたヘルメットを着用し、レースに臨んだ。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）とランド・ノリス（マクラーレン）は、F1アゼルバイジャンGPの予選でタイヤのギャンブルを行ったため、土曜日のF1スプリント・シュートアウトのSQ3に参加することはできない。

今週、スプリントのフォーマットが微調整され、ドライバーはSQ1でミディアム、SQ2でミディアム、SQ3でソフトの新品タイヤをそれぞれ1セットずつ使用することになっている。

ランド・ノリスは、チーム代表のアンドレア・ステラが2019年のF1デビュー以来、自分への最大の信頼を寄せてくれた人物だと宣言し、マクラーレンF1チームへのコミットメントを改めて強調した。

2026年にアウディF1チームに移行するザウバー・モータースポーツのCEOに就任するため、アンドレアス・ザイドルがチームプリンシパルの職を冬に返上したため、マクラーレンはステラを前職のレーシング担当エグゼクティブディレクターから昇格させて後任に据えることを選択した。

ランド・ノリスは、マクラーレンF1チームの2023年シーズンのスタートが不調だったにもかかわらず、F1ドライバーとしてのモチベーションを維持することに問題はないと主張している。

バーレーンとサウジアラビアで開催された最初の2戦では、ノリスと彼の新しいチームメイトであるオスカー・ピアストリはポイント圏内でフィニッシュすることができなかった。

マクラーレンF1のランド・ノリスは、2023年オーストラリアGPの決勝終了間際に発生した事件を受けて、F1は赤旗の手順を「再考」し、ローリングリスタートを検討する必要があると考えている。

メルボルンのレースは、4回の赤旗と3回のスタンディングスタートで混乱し、セーフティーカーの後ろの行列でレースが終了したことで、論争に陥った。

ランド・ノリスは、マクラーレンF1の新しいチームメイトであるオスカー・ピアストリは、追放されたダニエル・リカルドよりもよりもタフな挑戦者だと語っている。

マクラーレンF1チームは、昨年末にオーストラリア人のダニエル・リカルドとの契約を解除し、彼の代わりにずっと若いルーキーの同国人であるオスカー・ピアストリを起用することを決定した。