ランド・ノリス

マックス・フェルスタッペンは、2024年のタイトル争いのライバルであり友人でもあるランド・ノリスが物議を醸したコメントを撤回したことについて、恨みはないと語った。

フェルスタッペンが危険なコンディションの中、見事な走りでブラジルGPに勝利し、タイトル獲得をほぼ確実にしたことを受けて、ノリスは、それは「才能」よりも「運」によるものだと示唆した。

マクラーレンのランド・ノリスは、カルロス・サインツJr.がウィリアムズをF1の「トップに返り咲かせる」と支持している。

ランド・ノリスとカルロス・サインツJr.は2019年と2020年にマクラーレンでチームメイトとして活躍したが、その後、サインツはフェラーリと4年間の契約を結んだ。

ランド・ノリスが2024年シーズン最終戦のアブダビグランプリで4度目の優勝を果たしたことで、マクラーレンはライバルのフェラーリの挑戦を退け、1998年以来初のコンストラクターズタイトルを獲得した。ノリスはこの偉業を「とても誇りに思う」と語った。

ポールポジションからスタートしたノリスは、2番手スタートのチームメイト、オスカー・ピアストリが2024年チャンピオンのマックス・フェルスタッペンにスピンさせられるという最初のラップの混乱を回避した。

ランド・ノリスは、マクラーレンはフロントローを独占した上でF1アブダビGPを制し、「スタイリッシュ」にF1コンストラクターズチャンピオンシップを獲得したいと語っている。

日曜日にヤス・マリーナ・サーキットで開催されるF1シーズン最終戦を前に、マクラーレンは2位のフェラーリに21ポイントの差をつけている。

ランド・ノリスは、マクラーレンが2024年にF1タイトルを獲得すれば、チームがこれまで苦しんできたことを踏まえ、フェラーリなどのライバルよりも「意味がある」と考えている。

マクラーレンは、1998年以来となるコンストラクターズチャンピオンシップの獲得を目指し、フェラーリに21ポイントの差をつけて今週末のアブダビでの対決に臨む。

ランド・ノリスは、2024年F1 アブダビGPの2回目のプラクティスでマクラーレンの1-2体制を築いたが、タイムシートは「実際よりも良く見せている」と認めた。

マクラーレンはヤス・マリーナ・サーキットでの初日のプラクティスで成果を上げ、ノリスはFP1で2位、2回目のプラクティスではさらにタイムを更新してトップに立った。

ランド・ノリスは、カタール・グランプリ中にイエローフラッグに反応して減速しなかったとしてペナルティを受けたが、その後、イエローフラッグは見なかったと語った。

マクラーレンのノリスは、ダブルイエローフラッグに対して減速しなかったとして、スチュワードが科すことができる最も厳しい制裁措置のひとつである10秒間のストップ・アンド・ゴーペナルティを科された。

ランド・ノリスは、状況が許せばスプリント勝利を与えることで、マクラーレンF1のチームメイトのオスカー・ピアストリの援助に報いることをブラジルで決心したと語った。

レースリーダーのノリスは、土曜日のカタールでのスプリントの最終コーナーを抜ける際にコースを移動し、ピアストリに勝利を譲り、ジョージ・ラッセルを3位に抑えることに成功した。

ランド・ノリスは、ポールポジションを獲得したにもかかわらず、2024年 F1カタールGPのスプリントレースではマクラーレンのライバルたちとの接戦を期待していると述べた。

ランド・ノリスはミディアムコンパウンドを使用した最初の2セッションでトップタイムを記録した。その後、ソフトタイヤでタイムアタックを行い、1分21秒012を記録してトップに立った。

マックス・フェルスタッペンは、かつてランド・ノリスをレッドブル・レーシングのチームメイトとして「誘った」ことがあると明かした。

ランド・ノリスがわずかな望みを維持できなかった後、ラスベガスグランプリでマックス・フェルスタッペンは4年連続のF1ドライバーズタイトルを獲得した。

ランド・ノリスは、たとえ完璧なシーズンを過ごしたとしても、2024年のF1タイトルでマックス・フェルスタッペンに勝てたかどうか疑問に思っている。

ランド・ノリスのタイトル獲得の可能性はラスベガスGPで終わりを迎えた。次のラウンドのカタールでの戦いに持ち込むにはフェルスタッペンより3ポイント上回る必要があった。

ランド・ノリスは、F1ラスベガスGPでマックス・フェルスタッペンが4度目のワールドチャンピオンを獲得したことを受け、フェルスタッペンを「世界最高のドライバー」と称賛しました。

マックス・フェルスタッペンは、レースでランド・ノリスより先にゴールすれば、自分がチャンピオンに輝くことを知っていた。 2人がそれぞれ5位と6位でフィニッシュした。

ランド・ノリスは、F1ラスベガスGPの予選でトップ10の下位に沈み、クリーンラップをまとめることはチームにとって「非常に困難」だったと語った。マクラーレンのドライバーは、ライバルのマックス・フェルスタッペンに対するわずかなタイトル獲得の望みを維持するためには幸運が必要な週末だった。

ラスベガスでのレースを前に、ノリスは過去7回のグランプリで5回のポールポジションを獲得していたが、金曜日の夜に行われたQ3では、フェルスタッペンに1つ及ばず6番手にとどまった。

ランド・ノリスは、F1ラスベガスGP初日のフリー走行で2番手タイムをマーク。ラスベガス・ストリット・サーキットを走るマクラーレンのペースに不満を抱いているようだ。滑りやすい路面により、ノリスは安定したスピードを見つけるのに苦労している。

サンパウログランプリで期待外れの6位フィニッシュとなった後、ランド・ノリスはネバダのトラックで行われたFP1とFP2の両方でトップ3に入り、夜通しでラップタイムを2秒以上も短縮した。

オスカー・ピアストリは、マクラーレンがチームオーダーの「パパイヤ・ルール」を撤廃したと述べた。つまり、彼はもはやランド・ノリスのサポート役に回ることはないということだ。

マクラーレンは、ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンを打ち負かしてドライバーズチャンピオンシップを獲得できるよう支援しようとしていた。その一環として、ピアストリに適切なタイミングでチームメイトのポイント獲得のチャンスを最大限に生かすよう支援させた。