F1バルセロナ・カタルーニャGP フリー走行2回目結果・タイムシート

2026年6月13日 1:06 公開

2026年F1バルセロナ・カタルーニャGP フリー走行2回目の結果・タイムシート。6月12日（金）にカタルーニャ・サーキットで2026年のF1世界選手権第7戦バルセロナ・カタルーニャグランプリのフリープラクティス2が行われた。

トップタイムを記録したのはランド・ノリス（マクラーレン）。2番手にジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが21番手、ランス・ストロールが22番手だった。

■ ノリスがFP2最速マクラーレンが存在感
ランド・ノリスが1分15秒426でFP2最速。ジョージ・ラッセルを0.009秒差で上回り、トップ3は0.057秒差にひしめく接戦となった。マクラーレンは高温コンディションで強さを発揮し、メルセデスに真っ向勝負を挑めるペースを示した。

■ メルセデス好調もアントネッリはブレーキに不満
FP1首位のラッセルはFP2でも2番手につけ安定した速さを披露。一方、アンドレア・キミ・アントネッリは走行中に「ブレーキペダルが長い」と無線で訴え、フィーリングに不満を示した。それでも5番手につけている。

■ ピアストリも上位争い
オスカー・ピアストリはラッセルからわずか0.048秒差の3番手。アタックラップではスライドもあったが、マクラーレン勢の競争力を証明した。

■ フェルスタッペンは3～4番手圏
マックス・フェルスタッペンはソフトタイヤでも大きくタイムを縮められず、トップから約0.6秒差。ロングランへ早々に移行しており、予選シミュレーションより決勝ペース確認を優先した様子だ。

■ ローソンがマシントラブルで走行不足
リアム・ローソンは「エンジンが止まった」と無線で報告し、ピット出口付近でストップ。VSCが導入された。本人はギアボックス系トラブルの可能性を指摘しており、わずか4周しか走れなかった。

■ ボッタスはECUトラブル
バルテリ・ボッタスはセッション序盤をガレージで過ごし、キャデラックF1はECU（電子制御ユニット）の不具合を確認。再プログラム後にコースインし、終盤にようやくソフトタイヤでタイムを記録した。

■ ハミルトンがリアの不安定さを報告
ルイス・ハミルトンは無線で「リアに何か問題がある」と訴えた。エンジニアは風の影響を指摘したが、終盤にはコースオフして芝生を大きく巻き上げる場面もあった。

■ 中団勢ではリンドブラッドとボルトレトが好調
アービッド・リンドブラッドが7番手、ガブリエル・ボルトレトが8番手につけ、中団勢の中では目立つ存在となった。ニコ・ヒュルケンベルグも上位争いに加わり、アウディF1の好調ぶりがうかがえた。

■ アルピーヌは苦戦
フランコ・コラピント15番手、ピエール・ガスリー16番手とアルピーヌ勢は下位に沈んだ。ロングラン中心のプログラムだった可能性はあるものの、ライバル勢と比べて目立った速さは見られなかった。

■ ロングランではタイヤ戦略に違い
終盤は各チームが決勝を見据えたロングランを実施。ガスリーはミディアムで19周、アービッド・リンドブラッドは21周を消化。マックス・フェルスタッペンはソフトで10周のスティントを行うなど、チームごとに異なるアプローチが見られた。予選だけでなく決勝ペースも接戦になりそうだ。