小林可夢偉、ケータハムの組織変更は「正しいことだったと思う」
2014年7月25日
小林可夢偉への最初の質問はケータハムのオーナー変更について。この変更によって、上級職を含め、40名以上がリストラされた。
小林可夢偉は「新しいオーナーによってシーズン中にこのような大きな変化がありましたが、僕たちに必要な変化だと思いますし、さもなければ、僕たちはシーズンを終えることができなかったと思います。正しい動きだったとすぐに考えました」とコメント。
小林可夢偉 「全力で戦う準備をしてハンガリーに臨む」
2014年7月23日
小林可夢偉 （ケータハム）
「8月の夏休み前の最後のレースはハンガリーです。ファンにもF1の全員にも本当に人気のあるレースです。僕にとってハンガリーGPの思い出は、F1でこのトラックで初めてレースをした2010年です。何かでグリッドペナルティを受けて、最後列の23番手からスタートしなければなりませんでしたが、1周目に6〜7台くらいオーバーテイクして、ポイント圏内でフィニッシュしました！」
小林可夢偉 「クルマの出せる力はそれなりに出せた」 （F1ドイツGP）
2014年7月21日
19番グリッドからレースをスタートした小林可夢偉は、前のグリッドのジュール・ビアンキ（マルシャ）がスタートを失敗したのを避けなければならず、順位を落としたが、そこからはクルマのパフォーマンスを最大限に引き出す走りで16位でレースをフィニッシュした。
小林可夢偉 「16位は今日できる最大限の結果」 （F1ドイツGP）
2014年7月21日
小林可夢偉 （ケータハム）
「スタートで、前で出遅れていたビアンキを避けることができましたが、ターン１に入るときにチルトンに前に出られてしまいました。セーフティーカーラン後、ビアンキが前に出てからもとにかく最初のストップまでプッシュしました。そこでチームがいい仕事をしてくれたのでチルトンの前に出ることができました。その後32周目の２回目のピットストップまで余裕を持ってそのポジションをキープしていました」
小林可夢偉 「全体的にパフォーマンス不足」 （F1ドイツGP予選）
2014年7月20日
昨日のフリー走行2回目でクルマが燃えるというアクシデントがあった小林可夢偉。
予選にむけてクルマは修復されたが、パフォーマンス不足は否めず、20番手で予選を終えた。
小林可夢偉 「クルマから最大限を引き出せたと思う」 （ドイツGP予選）
2014年7月20日
小林可夢偉 （ケータハム）
「フリー走行３回目の走りはじめはアンダーステアがひどかったですが、２回目のラン、最後のランと徐々にバランスはよくなってはいました。ただ昨日のフリー走行２回目の走りはじめにあったようなクルマへの自信はなく、予選に向けて改善できる余地がありました」
小林可夢偉 「クルマが燃えてディスアドバンテージがある」
2014年7月19日
午前中のフリー走行１回目は大きなトラブルもなく順調にプログラムを走行した小林可夢偉だったが、午後のセッションは序盤早々に走行中車体が引火するアクシデントが起きた。そのため走行を続けることが不可能となり、予定していたロングランやスーパーソフトタイヤでのパフォーマンスランなどができないまま初日を終えることになった。
小林可夢偉、クルマから炎が出てセッションを終える
2014年7月19日
小林可夢偉 （ケータハム）
「フリー走行１回目はいいセッションでした。ここ数レースよりは間違いなく良かったですし、トラブルもなく予定してたプログラムをきちんと走れました。クルマはアンダーステアが強く、セットアップをいくつか試していき、セッションの最後には少しは良くなっていました」
小林可夢偉 「リストラはチームが変わるための重要な決断」
2014年7月18日
オーナーが変わったケータハムは、F1ドイツGP直前にチーム再建のためにリストラを実施。小林可夢偉もチーム内の雰囲気は厳しい状況にあると認めるが、今後のチームにとって重要な決断だと感じていると述べた。
小林可夢偉、ケータハムのチーム再編に望みをかける
2014年7月18日
ケータハムは、チームの新オーナーによる人員削減と経営陣刷新を発表。チームマネージャーのグラハム・ワトソン、ヘッド・オブ・トラックオペレーションズのゲイリー・ヒューズ、副テクニカルディレクターのジョディ・エギントンを含めた40人以上のスタッフがリストラされた。