太田格之進 IMSAの2レースにEra Motorsportから追加参戦

2025年2月11日
太田格之進 IMSAの2レースにEra Motorsportから追加参戦
太田格之進は、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のセブリング12時間レースに、ホンダ・レーシング(HRC)の開発プログラムの一環として、Era Motorsportチームに参加する。

Era Motorsportとホンダ・レーシングは、太田格之進がチームメイトのトビ・ルトケとデビッド・ハイネマイヤー・ハンソンとともに、#18 オレカ 07 LMP2を共同運転することで合意した。

アストンマーティン WECとIMSAに参戦するヴァルキリーを発表

2025年2月5日
アストンマーティン WECとIMSAに参戦するヴァルキリーを発表
アストンマーティンは、ハイパーカー「ヴァルキリー」を発表し、耐久レースの新たな章に乗り出そうとしている。

このロードカーをベースにしたレーシングカーは、アストンマーティンを「耐久モータースポーツの頂点」へと引き戻すだろう。 第93回ル・マン24時間レースで優勝を争うことになる。 レースは今年6月14日と15日に開催される。アストンマーティンが最後にル・マン24時間レースに出場したのは1959年のことである。

太田格之進 デイトナ24時間レース「レースでリードできたのは特別な体験」

2025年1月27日
太田格之進 デイトナ24時間レース「レースでリードできたのは特別な体験」
IMSA ロレックス・デイトナ24時間レースにおいて、アキュラのドライバーとチームが5年連続で表彰台を獲得した。Acura Meyer Shank Racing with Curb Agajanian(アキュラ・メイヤー・シャンク・レーシング・ウィズ・カーブ・アガジャニアン)の60号車は、24時間耐久レースの激戦を乗り越え、見事2位でフィニッシュしました。6番グリッドからスタートした60号車は、トム・ブロムクヴィスト、コリン・ブラウン、スコット・ディクソン、フェリックス・ローゼンクヴィストの4人が交代でドライブし、レースを39周リードした。24時間を走りきって1位まであとわずか1.335秒という僅差でフィニッシュした。

2025年 デイトナ24時間レース:ポルシェ・ペンスキー7号車が2年連続優勝

2025年1月27日
2025年 デイトナ24時間レース:ポルシェ・ペンスキー7号車が2年連続優勝
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたデイトナ24時間レースで、ポルシェ・ペンスキー7号車が2年連続の優勝を果たした。

劇的な最後の1時間で、BMW 24号車がトラブルに遭遇し、勝利の望みは絶たれた。その結果、2台のポルシェ・ペンスキーとマイヤー・シャンク・レーシング60号車のアキュラが直接対決することになった。

元F1ドライバーが14名参戦:2025年デイトナ24時間レース

2025年1月23日
元F1ドライバーが14名参戦:2025年デイトナ24時間レース
F1はオープンホイールレースの頂点であるかもしれないが、才能あるドライバーにとってモータースポーツはそれだけにある意味で限られたものではない。例えば、ロレックス・デイトナ24時間レースを考えてみよう。

今週末、14人の元F1ドライバーがデイトナ・インターナショナルスピードウェイのトラックに登場し、1日続くこのレースで勝利に貢献することを目指す。

ケビン・マグヌッセン BMWでの耐久レース転向は「F1時代から少しずつ準備」

2025年1月20日
ケビン・マグヌッセン BMWでの耐久レース転向は「F1時代から少しずつ準備」
ケビン・マグヌッセンは、BMWと契約したのは「大きなレースで勝利を狙うため」だと語り、さらに、ハースF1チームでの在籍期間が終了した後に大手メーカーの一員となることで「チェックボックスに印を付けた」と付け加えた。

ル・マン24時間レースで4度のクラス優勝を果たしたヤン・マグヌッセンの息子であるこのデンマーク人は、デイトナ24時間レースのロレックス24時間レースでバイエルンブランドの2台体制のGTPシリーズにデビューする。

ルクレールの元F1エンジニア キャデラック耐久のテクニカルディレクター就任

2025年1月15日
シャルル・ルクレールの元F1エンジニア キャデラック耐久のテクニカルディレクター就任
フェラーリF1チームでシャルル・ルクレールのレースエンジニアを務めたザビエル・マルコスが、キャデラックのLMDhスポーツカープロジェクトのテクニカルディレクターとして採用された。

ザビエル・マルコスは、スクーデリア・フェラーリでの7年間の勤務を経て、世界耐久選手権とIMSAスポーツカー選手権にまたがるキャデラックVシリーズ.Rプログラム内の新しい役職に就く。

太田格之進 IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権への参戦が決定

2024年12月11日
太田格之進 IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権への参戦が決定
ホンダのドライバー育成プログラム出身でホンダドライバーの太田格之進が、2025年にIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の最高峰GTPクラスに参戦することが決定した。

太田格之進は北米最高峰のスポーツカーレースIMSAに、Acura Meyer Shank Racing(アキュラ・メイヤー・シャンク・レーシング)チーム93号車の4人目のドライバーとして参戦する。

ハースF1退団のケビン・マグヌッセン 2025年はBMWからWEC/IMSAに参戦

2024年12月5日
ハースF1退団のケビン・マグヌッセン 2025年はBMWからWEC/IMSAに参戦
ケビン・マグヌッセンが2025年にBMWから耐久レースに参戦することが発表された。ニュースはヤス・マリーナ・サーキットでのF1シーズン最終戦の前に発表された。

アブダビグランプリは32歳のマグヌッセンにとって最後のF1レースになるかもしれないが、2025年のシートがないため、今年の計画が明らかになるのは時間の問題だった。
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