ルイス・ハミルトン

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、スペインで投入したアップグレードは万能ではなく、バクー・シティ・サーキットは、W13にとって「素晴らしいものではない」が、チームのパフォーマンスはモナコよりもいいと予想している。

メルセデスF1は、ライバルのレッドブルとフェラーリのペースから遅れをとって2022年シーズンをスタート。特にポーパシングの問題によって、車高を理想よりも上げなければならなかったことでパフォーマンスに影響を与えた。

ルイス・ハミルトンは、40歳でレースを続けたいかどうかは定かではないが、F1にまだ「疲れていない」と語った。

7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、2025年1月に40歳になる、したがって、ハミルトンは30代であと2年間F1でフルシーズンを戦う可能性がある。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングが2022年のF1世界選手権について「卵がかえらないうちからヒナの数を数えるようなことはしない（捕らぬ狸の皮算用）」と語る。

マックス・フェルスタッペンは世界選手権をリードしており、チームメイトのセルジオ・ペレスはモナコで優勝して、ランキング2位のシャルル・ルクレールから6ポイント差につけた。

元F1チーム代表のエディ・ジョーダンは、メルセデスF1に新加入したジョージ・ラッセルが、ルイス・ハミルトンの鼻をへし折ったと考えている。

今シーズンのメルセデスF1の困難にもかかわらず、ジョージ・ラッセルは評価を高めている。3年間、パフォーマンスの悪いウィリアムズF1で修行を積んだラッセルは、その経験を生かしたW13を立派なフィニッシュに導いている。

メルセデスF1は、ルイス・ハミルトンがモナコグランプリの赤旗後にスペシャルヘルメットではなく、既存デザインのヘルメットに交換した理由を説明した・・・。

ルイス・ハミルトンは、2つの異なるヘルメットでモナコグランプリに参加。赤旗中断を利用して、モナコのために用意したアメジストをイメージしたスペシャルヘルメットから、通常の蛍光イエローのデザインのものに交換した。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1が問題を抱えている2022年のプロジェクトを見限って、すぐに2023年の車の製図板で作業を開始するのは間違っていると語る。

最近、革新的な“ゼロポッド”を備えたメルセデスW13は改善の兆しを見せているが、ルイス・ハミルトンは再びモナコでの極端なハンドリングの問題に取り組んでいた。

ルイス・ハミルトンは、自分がF1を見る側だったが、スタンドでシャルル・ルクレールの旗を振ってスクーデリア・フェラーリを応援していただろうと語る。

スペインとモナコの最後の2つのグランプリは計画通りに進まなかったが、シャルル・ルクレールのは2022年のタイトル候補の一人であり、そのためにスクーデリア・フェラーリが正しい戦いをすることを必要としている。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、雨はレースをしないという「十分な理由ではない」として、モナコグランプリのスタートを遅らせるというレースコントロールの決定は間違いだったと考えている。

モナコグランプリでのフォーメーションラップは2回延期されたが、FIA（国際自動車連盟）は、F1ドライバーの安全を念頭に置いて行われたとの声明を発表した。

ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの決勝を8位で終えた。

8番手スタートのルイス・ハミルトンは、エステバン・オコン（アルピーヌF1）とピットのタイミングで順位を入れ替えた以外は動きのないレースとなり、スターティングポジションと同じ8位でレースをフィニッシュした。