ルイス・ハミルトン

ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）は、2022年F1第3戦オーストラリアグランプリ初日のフリー走行を13番手で終えた。

メルセデスF1は、プレシーズンテストから悩まされているポーパシング（ポーポイズ現象）問題を解決することができておらず、その作業に追われて、W13の本来の実力を見極めることすらできていない。

F1オーストラリアGPからドライバーが競技中にピアスやネックレスをつけることを禁止することが通達され、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンが下ネタで笑い飛ばした。

先週のF1サウジアラビアGPのドライバーブリーフィングで、ニールス・ウィティヒは、ドライバーの安全性の問題としてアクセサリーの着用禁止についてすでに言及していたが、F1オーストラリアGPに先駆けてチームに配布されるイベントノートでその点を強調した。

ルイス・ハミルトンは、F1カーと比較して安全要素が不足していることを考えバ、MotoGPの方が“ハードコア（ガチでヤバい”と考えている

ルイス・ハミルトンは、自分が戦ってきた時代にF1で行われ来た安全性の向上を称賛し、オートバイレースがどれほど危険であるかを示すものとして、二輪車で利用できる選択肢が限られていることを指摘した。

1996年のF1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルは、ルイス・ハミルトンを2022年のF1タイトル争いから除外するには時期尚早だと信じている。

2022年F1シーズンは2レースしか終えていないが、現在、メルセデスF1や7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンにとってその兆候は期待できない。メルセデスW13は、トップ争いをするレッドブルとフェラーリから大きく後れをとってシーズンをスタート。これまでのところ、ハミルトンは3位と10位でのフィニッシュに落ち着くことを余儀なくされている。

元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは、ルイス・ハミルトンの今シーズンのコース上で“よりアグレッシブ”に行くという宣言は最善のアプローチではないかもしれないと考えている。

昨年、最終戦アブダビGPでファイナルラップでマックス・フェルスタッペンに抜かれたタイトルを逃した7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、シーズン開幕前に「今年はよりアグレッシブなドライバーになるだろう」と記者団に語っていた。

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、精神面と感情面に長い間苦しんでいることを明らかにした。

昨年のF1アブダビGPでのタイトル敗北に続いて冬の間に公の場から姿を消していたルイス・ハミルトンは、2022年マシンにトラブルを抱えているメルセデスF1とともに劣勢な立場で新シーズンをスタートした。

メルセデスF1は、サウジアラビアGPの予選でQ1敗退を喫したルイス・ハミルトンの低調なパフォーマンスの原因を概説した。

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPで悲惨な予選パフォーマンスに苦しんだ。7回のF1ワールドチャンピオンであるハミルトンにとって、Q1敗退は2017年以来5年ぶりの結果となった。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1サウジアラブアGPを10位でフィニッシュした後、予想外のコメントを無線で発した。

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、ここ数年、ミッドフィールドでフィニッシュしたり、ポイント獲得に苦労することはほとんどなかった。しかし、2022年はそれが現実となっている。メルセデスF1のW13はまだパフォーマンスを解放できずにいる。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリの決勝を10位でフィニッシュした。

土曜日の予選でまさかのQ1敗退という結果に終わったルイス・ハミルトン。日曜日の決勝ではいくつか輝きを見せたが、挽回を期した2つの戦略は思い通りに展開することはなかった。