フランコ・コラピント

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、フランコ・コラピントが将来チームに復帰することを明らかにした。コラピントはアルピーヌとの長期契約が明らかになっているにもかかわらずだ。

2024年のウィリアムズで、解雇されたローガン・サージェントに代わってコラピントが現れたことで、ドライバー市場で予想外の話題となった。

元ウィリアムズとマクラーレンのレースウィナーであるファン・パブロ・モントーヤは、アルピーヌF1チームはピエール・ガスリーと並んでフランコ・コラピントを起用しようと動いていると主張した。

フランコ・コラピントは、昨シーズンウィリアムズで9レースに出場した後、複数年契約でアルピーヌF1チームにリザーブドライバーとして加入した。

フランコ・コラピントの元チームメイトは、巨額移籍金でアルピーヌF1チームに移籍した若きアルゼンチン人選手を取り巻く「不当」な過大評価に疑問を呈した。

アルピーヌF1チームは、フランコ・コラピントをウィリアムズから引き抜くために1000万ユーロ（約15億円）以上を支払ったと噂されているが、アルピーヌの新リザーブドライバーの元チームメイトは、コラピントがその金額に見合う価値があるかどうか疑問視している。

フランコ・コラピントは、アルピーヌF1チームのTPC（旧車テスト）でA523をドライブ。レギュラードライバーのジャック・ドゥーハンとスペインのバルセロナ・サーキットで走行を行っていた。

この画像は、アルピーヌF1チームのエグゼクティブアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレの投稿により明るみに出た。同エグゼクティブは自身のソーシャルメディアで、フランコ・コラピントがカタルーニャサーキットのガレージで車を降りる様子を投稿した。

フランコ・コラピントがアルピーヌF1チームに合流して「いつでも準備はできている」と述べた一方で、元F1ドライバーで現在はスチュワードを務めるジョニー・ハーバートは、ジャック・ドゥーハンの状態は「借り物状態」だと批判した。

アルピーヌF12チームは8月、2025年のF1選手権に向けたドライバーラインナップを確認し、リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンがエステバン・オコンに代わってピエール・ガスリーの新たなチームメイトになると発表した。

フランコ・コラピントのマネージャーは、レッドブルが彼女のクライアントに関心を抱いていたことを明らかにしたが、F1でマックス・フェルスタッペンと組む可能性があった契約は「うまくいかなかった」と明かした。

アルピーヌF1チームは今月初旬、ウィリアムズと合意に達し、リザーブドライバーとして長期契約を結んでフランコ・コラピントを獲得したと発表した。

アルピーヌF1チームは、ウィリアムズからフランコ・コラピントを2025年のF1シーズンに迎え入れたことで、セルジオ・ペレスの主要スポンサーのいくつかと契約を結ぶのではないかと噂されている。

この噂は、アルピーヌF1チームがフランコ・コラピントを新しいリザーブドライバーとして契約するために2000万ユーロ（約33億円）の移籍金を支払ったとの主張の中で起こった。

リアム・ローソンは、自身のF1参戦について故郷のニュージーランドではフランコ・コラピントが参戦した際の「5パーセント」程度の規模の話題性しか生み出していないと冗談を言った。

コラピントは、2024年半ばにローガン・サージェントに代わってウィリアムズのレースシートに昇格し、母国アルゼンチンで一躍大スターとなった。

アルピーヌF1チームのリザーブドライバーに任命されたフランコ・コラピントのマネージャーがチームとの交渉について語った。

フランコ・コラピントは2025年のF1世界選手権でアルピーヌF1チームのリザーブドライバーとなる予定で、フラビオ・ブリアトーレはウィリアムズの代表であるジェームス・ボウルズと交渉し、コラピントとの5年契約を確保した。