フォーミュラE

ジョニー・ハーバートは、FIA（国際自動車連盟）を去ってからわずか24時間後、新たな役職に即座に就任することが発表された。

F1スチュワードとして15年間FIAで働いてきたが、モータースポーツの世界統括団体であるFIAは水曜日、3度のグランプリ優勝経験者であるジョニー・ハーバートがメディア業務との「相性の悪さ」を理由に解雇されたことを認めた。

ダニール・クビアトは、来月開催されるフォーミュラE未参戦ドライバー向けの追加フリープラクティスセッションに、DSペンスキーチームの一員として参加することが決まった。

元トロ・ロッソおよびレッドブルF1ドライバーのクビアトは、来週にはチームの拠点であるパリ・サトゥールでシートフィッティングとシミュレーターセッションを行い、2月13日（木）の40分間のセッションでマキシミリアン・ギュントーのGen3Evoマシンを運転する予定である。

セルジオ・ペレスの父親は、息子が最近F1シートを喪失した後、フォーミュラEへの驚くべき転向をすることを支持した。

34歳のセルジオ・ペレスにとって刺激のないシーズンとなった後、ペレスとレッドブルは2024年の終わりに双方で袂を分かった。

フォーミュラEのCEOであるジェフ・ドッズと4度のF1チャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンが協力し、25万ドルを慈善団体に寄付することとなった。

今年初め、ドッズは、フェルスタッペンを破ってF1ドライバーズ選手権を制したドライバーがいれば、フォーミュラEが25万ドルを慈善団体に寄付すると公約していた。

フォーミュラEは、マドリードのハラマ・サーキットで、FIA世界選手権初の女性ドライバーによるテストセッションを開催し、アビ・プリング（日産）が午後のセッションで最速タイムを記録。ローラ・ヤマハABTから参加した小山美姫は4番手だった。

3時間のセッションは、2024/25 ABB FIAフォーミュラE世界選手権のプレシーズンテストスケジュールの一環として実施された。

フォーミュラEの主催者は、少なくとも158人の死者を出した同地域の大洪水を受け、バレンシアでのプレシーズンテストを中止し、代わりにハラマで開催すると発表した。

電気自動車によるこの選手権は、11月4日から7日までの4日間、リカルド・トルモ・サーキットで全11チームと新型のGen3 Evoマシンによる走行を行う予定だった。

TDKは、マクラーレン・レーシングと、イノベーションとテクノロジーの新たな高みを目指し、複数年にわたる戦略的技術提携を締結したことを発表。マクラーレン・レーシングは、テクノロジー、イノベーション、サステナビリティに対する情熱とコミットメントに共感し、この活動を推進する。

今回の提携は、両者が共有する価値観とビジョンに基づくものであり、フォーミュラEの最先端の電気自動車（EV）モータースポーツプラットフォームと、成長を続けるeスポーツ分野において両者の技術的知見を融合し、更なる技術革新を追求することが目的。

小山美姫が、フォーミュラE女子テストにローラ・ヤマハABTから参加することが発表された。テストはバレンシアのリカルド・トルモ・サーキットで行われる。

小山美姫は、これまでのキャリアで素晴らしい結果を残しており、男女混合のシングルシーターFIA選手権で優勝した初の女性レーサーとなり、2022年のフォーミュラ・リージョナル・ジャパン選手権のタイトルを獲得した。

日産自動車は、来月バレンシアで実施されるフォーミュラE世界選手権の女性限定のルーキーテストに、アルピーヌ・アカデミーのドライバーであるソフィア・フローシュと、アビー・プリングが日産フォーミュラEチームから参加することを発表した。

ドイツ出身のフローシュは、FIAフォーミュラ3、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、FIA世界耐久選手権に出場経験を持ち、世界的に有名なル・マン24時間レースにも3回出場した経歴の持ち主。