フェリペ・マッサの後任候補にジェローム・ダンブロシオの名前が浮上

2012年5月16日
ジェローム・ダンブロシオ
フェリペ・マッサの後任候補として、新たにジェローム・ダンブロシオの名前が浮上している。

フェラーリにとって長期的な解決策としてはマーク・ウェバーやセルジオ・ペレスの方が有望であるが、すでにフェラーリはフェリペ・マッサのペースと結果不足に限界を感じているとされており、一時しのぎの解決策を行う可能性があるという。

フェラーリ、ディーラーイベントで中国の文化遺産にタイヤ痕

2012年5月15日
フェラーリ
フェラーリは、中国・南京市の古城壁で行ったイベントで中国側から非難を受けていることが明らかになった。

フェラーリは、中国参入20周年を祝い、14世紀に建設された古城壁で「フェラーリ458イタリア」の特別限定モデルのプロモーションイベントを行った。

イベントでは、フェラーリ458イタリアがクレーンで城門の上につり上げられたあと、猛スピードでタイヤを滑らせながら急旋回する「ドリフト走行」を披露。

フェラーリ:フェルナンド・アロンソが2位表彰台 (F1スペインGP)

2012年5月14日
フェラーリ F1スペインGP 結果
フェラーリは、F1スペインGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが2位、フェリペ・マッサが15位という結果だった。

フェルナンド・アロンソ (2位)
「2位は優勝したような気分だ。サキールではウィナーからほぼ1分遅れでフィニッシュしていたけど、今日僕たちはレッドブルの1台をオーバーテイクしたし、最後まで優勝を争うことができた。それに加えて、レッドブルとマクラーレンのドライバーより多くのポイントを獲得することができた。今週末の結果をさらにポジティブなものにしている」

フェラーリ:アロンソが3番グリッド獲得 (F1スペインGP 予選)

2012年5月13日
フェラーリ F1スペインGP 予選結果
フェラーリは、F1スペインGPの予選で、フェルナンド・アロンソが3番手、フェリペ・マッサが17番手だった。

フェルナンド・アロンソ (3番手)
「3番手は予想していなかった。シーズン序盤戦よりも楽にQ3に進めるような前進を期待していたし、僕たちはそれを成し遂げた。でも、これほど高いグリッドにいられると思っていなかったのは確かだ」

セバスチャン・ベッテル、フェラーリ F2012の“B”スペックを警戒

2012年5月12日
フェラーリ F2012 B
セバスチャン・ベッテルは、アップグレードされたフェラーリ F2012を警戒している。

フェラーリとフェルナンド・アロンソは、最近F2012にもたらされた改善を軽く扱おうとしている。

だが、O Estado de S.Paulo のリビオ・オレッキオ記者は「フェラーリは新車をデビューされたというのが事実だ。ほぼ全てが異なる」とコメント。

フェリペ・マッサ 「アップグレードはF2012プロジェクトのラストチャンス」

2012年5月12日
フェリペ・マッサ 「アップグレードはF2012プロジェクトのラストチャンス」
フェリペ・マッサは、今週末F2012の大幅な改善が成果を挙げなかったら、フェラーリは次に進むことを検討しなければならないとほのめかした。

フェラーリは、金曜日のバルセロナで見られたアップグレードの範囲を軽くあしらったが、専門家はマシンが3週間前のバーレーンのマシンと「ほぼ全てが異なる」と推測している。

フェラーリ:F1スペインGP 初日のコメント

2012年5月12日
フェラーリ F1スペインGP 初日
フェラーリは、F1スペインGP初日のフリー走行で、フェリペ・マッサが11番手タイム、フェルナンド・アロンソが14番手タイムだった。

フェルナンド・アロンソ (14番手)
「地元の観客の前でレースに戻れて嬉しい。水曜日にイベントでここに着いた瞬間から、今では全員がフェラーリファンでもあるファンの暖かさを感じることができた」

ルーベンス・バリチェロ、2002年のフェラーリの“脅迫”を暴露

2012年5月11日
ルーベンス・バリチェロ
ルーベンス・バリチェロは、悪名高い2002年のF1オーストリアGPで、フェラーリから彼のモーターレーシングのキャリアを終わらせるとも受け取れる脅迫を受けていたことを明かした。

10年前、ルーベンス・バリチェロはA1リンクでのレースで先頭を走行していたが、最終的に最後のコーナーでチームオーダーに屈して、チームのナンバーワンドライバーだったミハエル・シューマッハに勝利を譲った。

フェリペ・マッサ:F1スペインGP プレビュー

2012年5月11日
フェリペ・マッサ
フェリペ・マッサが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ (フェラーリ)
前回のグランプリからのブレークかなり長かったので、レース週末を始めるのが待ち切れない。バーレーンとスペインの間の3週間のブレークでは、もちろんムジェロでのテストが最も重要だった。
«Prev || ... 532 · 533 · 534 · 535 · 536 · 537 · 538 · 539 · 540 ·... | | Next»
 
F1-Gate.com ホーム