フェラーリ

フェラーリは、メルボルンで不適切なセットアップ基準値につながったとされる欠陥を修正するためにマラネロのシミュレーターで懸命に作業を続けているとイタリアのLa Repubblicaが伝えている。

ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールによる世界選手権のポテンシャルを脅かす挑戦というプレシーズンの期待は、2025年シーズンがオーストラリアで始まった先週末にすべて消え去った。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2025年F1 F1オーストラリアGPでフェラーリがウェットコンディションに不手際を見せた後、同チームに皮肉を交えた戦略アドバイスを送った。

44周目の雨に、レースリーダーのランド・ノリスは緊急対応を迫られ、マクラーレンのドライバーは、ターン13の芝生にオスカー・ピアストリと同じ運命をたどりそうになった直後に、インターミディエイトタイヤに履き替えるためにピットインした。

トト・ヴォルフは、2025年F1 オーストラリアGPのレース中、ルイス・ハミルトンがメルセデスで走っていないことを時折忘れていたことを認めた。2013年以来、ハミルトンがチームにいない初めての週末となった。

アルバート・パーク・サーキットでは、雨の影響で波乱の午後となり、クラッシュやリタイア、セーフティカーの出動が相次いだ。そんな中、メルセデスのジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリのシルバーアローの2台は、フェラーリに移籍したハミルトンと互角に戦った。

ルイス・ハミルトンは、2025年F1 オーストラリアGPで10位という低順位に終わったにもかかわらず、難しいコンディションの中でフェラーリをコース上にとどめておくことができたことを喜んだ。

混乱したレースで、ルイス・ハミルトンはフェラーリがウェットコンディションで誤った判断を下したことにより、わずか1ポイントを獲得した。

シャルル・ルクレールは、2025年F1 オーストラリアGPではポジションをいくつも失うことになったスピンさえなければ表彰台フィニッシュも可能だったかもしれないと語った。

フェラーリは開幕戦で悪夢のようなレースを経験し、ルクレールは8位、ルイス・ハミルトンはチームデビュー戦で10位に終わった。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリがチーム移籍後初のレースで戦略上の重大なミスを避けるために必要なすべての情報を与えてくれなかったと語った。

レース中に雨が降った際、他のドライバーたちがスリックタイヤからインターミディエイトタイヤに交換するのに加わらなかったため、ハミルトンはオーストラリアグランプリで一時的にトップに立った。

ルイス・ハミルトンは、F1オーストラリアGPの予選でシャルル・ルクレールに遅れをとった原因は、フェラーリに慣れるのに当初考えていたよりも時間がかかっているためだと説明した。

アルバート・パーク・サーキットはルイス・ハミルトンにとってまったく新しい経験であり、フェラーリドライバーとして初めてのグランプリとなる。週末を通してハミルトンは前向きな姿勢を見せているが、メルセデスでの過去12シーズンと比較して、SF-25のまったく新しい感覚に慣れるには多くのことを学ばなければならないと認めている。

ルイス・ハミルトンは、新チームでウェットコンディションでの走行経験がないため、フェラーリのどのボタンを押せばよいのかわからないと語った。F1オーストラリアグランプリでは雨が予想されている。

フェラーリデビュー戦でチームメイトのシャルル・ルクレールに次ぐ8位で予選通過したハミルトンは、メルセデスエンジン搭載のマシンでF1キャリアを過ごしてきたが、スクーデリア/・フェラーリに移籍した今年は、新しいチームに慣れるためにいくつかのスイッチに不慣れだと語った。

ルイス・ハミルトンは、オーストラリアグランプリでスクーデリア・フェラーリでデビューポールポジションを狙うとファンを挑発し、「絶対にないとは言えない」と語った。

ルイス・ハミルトンは、記録破りのF1キャリアにおいて、これまでに104回のポールポジションを獲得しているが、フェラーリで初のポールポジション獲得の可能性に興奮していることは明らかだ。