フェラーリ

ルイス・ハミルトンは、バーレーン・インターナショナル・サーキットのコースを走り終えた後、フェラーリのドライバーとしての公式シーズン前テスト初日を振り返った。

プレシーズンテストが始まった水曜日の朝、ルイス・ハミルトンはフェラーリSF-25に乗り込み、エアロレーキを装着した状態でコースに出た。その後、それらを取り外して競争力のあるラップタイムを記録した。

ルイス・ハミルトンは、2025年のF1世界選手権でスクーデリア・フェラーリとして8回目のタイトル記録を樹立しても、F1から引退することはないと主張している。

ルイス・ハミルトンは、この冬にメルセデスからフェラーリに複数年契約で移籍し、フェラーリドライバーとしての初シーズンに備えている。英紙『The Sun』によると、年間5700万ドルと報じられているハミルトンのフェラーリとの契約は、少なくとも今後2シーズンをカバーするものと思われる。

スクーデリア・フェラーリは、2025年F1マシンであるSF-25を「全く新しい車」と表現し、昨年のマシンを基本的な土台としてのみ使用している。確かに、これまでに発表された他の25台のマシンよりも、外観上の変化の証拠は多い。

予想通り、テクニカル・ディレクターのロイック・セラは、フェラーリの伝統的なプッシュロッド式フロントサスペンションをプルロッド式（マクラーレンやレッドブルが採用）に変更するよう監督したが、リアはプルロッド式のままとなっている（それらのチームとは対照的である）。

フェルナンド・アロンソは、ルイス・ハミルトンがフェラーリに与える影響力を軽視し、新たにアストンマーティンと契約したエイドリアン・ニューウェイは「どのドライバーよりも大きな影響力を持つだろう」と指摘した。

ルイス・ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移籍とエイドリアン・ニューウェイのアストンマーティンへの移籍は、昨年を通してトラック外のニュースの見出しを独占した。

スクーデリア・フェラーリの2025年F1マシン『SF-25』は、シミュレーター上で前年モデルよりも0.4秒の向上をたたき出していると報じられている。

40歳でフェラーリに移籍した最初のシーズンに「やる気満々」のルイス・ハミルトンは、2025年に8度目の世界チャンピオンを獲得する可能性があると宿敵レッドブルの強力なアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士は見解を述べている。

マクラーレンのザク・ブラウンは、ルイス・ハミルトンが2025年F1シーズンにタイトルを争うことを「間違いなく期待している」と述べた。一方で、F1の競争状態を踏まえ、全体的には「素晴らしい」シーズンになるだろうと予測している。

ルイス・ハミルトンは今週ロンドンで開催されたF1 75 Liveイベントでスクーデリア・フェラーリのドライバーとして初めて公の場に登場し、長年所属したメルセデスから移籍したことで「生き生きとしている」し「元気が出た」と宣言した。

ルイス・ハミルトン フェラーリF1移籍の幸福度「自分がいるべき場所にいる」

ルイス・ハミルトンは最高の人生を送っている。7度のワールドチャンピオンに輝いた彼は、今シーズン、スクーデリア・フェラーリへの移籍という夢のような動きを見せ、それ以来、ほとんど笑顔が絶えない。

ルイス・ハミルトンは、フィオラノで初めて100キロを運転した後、フェラーリ SF-25の感想をイタリア語で3つの言葉で表現した。「Molto buono, emozionante（とても素晴らしい、興奮する）」。

7度のチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、赤い服を着て初めて報道陣の前に登場した。彼はとても幸せと自信に満ち溢れており、何かとても大きなことを成し遂げようとしている、あるいは少なくともそれを試みていると言えるだろう。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリのF1マシンを初めて運転した感想を「今までのマシンとは全く違う」と語り、「独自の存在」と表現した。

7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンは、2013年からメルセデスで走り、7度のワールドタイトル中6度を同チームで獲得している。ハミルトンは2月19日（水）にフィオラノ・サーキットのコース上でのSF-25のシェイクダウン走行を実施。1月には2024年のマシンを運転し、初めてフェラーリのマシンを体験している。