フェラーリ

カルロス・サインツのF3時代のボスであるトレバー・カーリンは、フェラーリF1はサインツがシャルル・ルクレールにもたらす戦いを過小評価していると考えている。

セバスチャン・ベッテルが2020年末にフェラーリF1を離脱するという発表は連鎖的なチーム移籍のきっかけとなり、カルロス・サインツは彼の後任として2021年からフェラーリのF1ドライバーを務めることが発表された。

フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、アントニオ・ジョビナッツィは2021年にセバスチャン・ベッテルを後任を務めるにはまだ実力不足だったと語る。

現在、フェラーリの契約ドライバーとしてアルファロメオ・レーシングからF1に参戦するアントニオ・ジョビナッツィは、シャルル・ルクレールとの衝突を避ける意味でも、コスト面でもフェラーリにとって最も安全な選択肢だとして後任候補の一人に挙げられていた。

元F1最高経営責任者のバーニー・エクレストンは、カルロス・サインツは、セバスチャン・ベッテルが拒否したフェラーリの“ナンバー2”の役割を喜んで受け入れるだろうと語る。

昨年、4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、前年にアルファロメオでF1デビューを果たしたばかりのルーキーであるシャルル・ルクレールをチームメイトに迎えた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、カルロス・サインツはフェラーリで成功すると太鼓判を押す。だが、数年前にサインツを手放したことを後悔してはいない。「我々にはすでにマックス・フェルスタッペンがいた」

フェラーリは5月14日（木）、2020年限りでチームを去るセバスチャン・ベッテルの後任としてカルロス・サインツと2021年から2年契約を結んだことを発表した。

セバスチャン・ベッテルが2020年シーズン末でフェラーリを去るというニュースは、F1に9000万ドル（約9億6000万円）の損失をもたらした。

2016年後半にリバティ・メディアによって買収されたF1グループは証券取引所に上場することを決定。2020年のF1世界選手権が3月にスタートしたかったことで株価は大暴落し、世界的なロックダウンと金融危機が継続していることで株式市場の変動に対して脆弱となっている。

フェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノットは、フェラーリは2022年にインディカーに参戦する可能性を評価していると語った。

F1は、2021年から予算上限を導入するが、新型コロナウイルスによって引き起こされている財政危機を受け、1億7500万ドルから1億4500万ドル以下へのさらなる引き下げが話し合われている。

フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、新しい契約に関するセバスチャン・ベッテルとの最近の交渉で、彼らがもはや同じ目標を共有していないことが明らかになったと語る。

フェラーリは5月12日（火）、4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルが今シーズン末にチームを去り、チームでの6年間のスティントを終えることを発表。

カルロス・サインツは、2021年からフェラーリF1に移籍することが決定。“フェラーリF1との将来にワクワクしている”と語った。

セバスチャン・ベッテルのフェラーリのF1チームを射止めたのはカルロス・サインツとなった。フェラーリは5月13日（木）、ベッテルの後任としてサインツと2年契約を結んだことを正式発表した。

フェラーリF1チームは、カルロス・サインツと2021年と2020年の2年契約を結んだことを発表した。

フェラーリは5月12日（火）にセバスチャン・ベッテルと2020年以降の契約を更新しないことを発表。後任には様々な憶測が流れたが、チームは2024年まで契約を結んでいるシャルル・ルクレール（22歳）のパートナーにカルロス・サインツ（25歳）を選んだ。