フェラーリF1代表 「ミック・シューマッハにとって2年目が重要になる」

2021年8月19日
フェラーリF1代表 「ミック・シューマッハにとって2年目が重要になる」
フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、ミック・シューマッハはハースF1でのデビューシーズンで順調に進歩を遂げており、重要なのは2年目の2022年だと期待を込めている。

フェラーリは、カスタマーチームであるアルファロメオF1でキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィを継続することが良いと判断したことで、F2チャンピオンのミック・シューマッハの唯一の選択肢、もうひとつのカスタマーチームであるハースF1に乗せることだった。

シャルル・ルクレール 「フェラーリF1の働き方の理解に1年近くかかった」

2021年8月18日
シャルル・ルクレール 「フェラーリF1の働き方の理解に1年近くかかった」
シャルル・ルクレールは、フェラーリのような大規模なF1チームの“ダイナミクス”を完全に理解するのに1年近くかかったと語る。

フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーとして、2018年にザウバー・アルファロメオからF1デビューしたシャルル・ルクレールは、2019年にフェラーリF1に移籍。スクーデリアの多くのメンバーに精通していた。

メルセデスF1代表 「レッドブルとの戦いにフェラーリほどの緊張感はない」

2021年8月17日
メルセデスF1代表 「レッドブルとの戦いにフェラーリほどの緊張感はない」
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、今年のレッドブル・ホンダとのタイトル争いは、近年のフェラーリとの激しい戦いほど“緊張感は少ない”と感じている。

フェラーリは、2017年と2018年の両方のシーズンの初期段階でメルセデスと比較して速いマシンを持っているように見えた。ルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルはワールドチャンピオンを争い、ベッテルが前半戦はリードを築いた。

フェラーリF1、前半戦のクラッシュによる損害は3億円以上

2021年8月13日
フェラーリF1、前半戦のクラッシュによる損害は3億円以上
フェラーリF1は、2021年シーズン前半戦のマシン修復のためのコストとして250万ユーロ(約3億2400万円)がかかっていることを明かし、それはF1が予算上限について再考を必要とする理由を示していると述べた。

F1のトップチームは、今年から導入された1億4500万ドルの予算上限を下回るためにコストを削減するという大きな頭痛の種に直面した。メルセデスとレッドブルの両方が、冬の間にもはや維持する余裕がないスタッフを解雇しなければならなかった。

フェラーリF1、2022年型F1エンジンのパーツをシーズン後半に先行投入

2021年8月12日
フェラーリF1、2022年型F1エンジンのパーツをシーズン後半に先行投入
フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、今シーズン後半に2022年型F1パワーユニットのいくつかのコンポーネントを導入するという報道が事実であることを認めた。

今週の Corriere della Sera は、フェラーリF1が2022年に完全に新しいF1エンジンを導入し、その一部が2021年F1エンジンの最後の交換時に導入されると報じた。

フェラーリF1のエンジニアが語るシャルル・ルクレールの精神力の強さ

2021年8月12日
フェラーリF1のエンジニアが語るシャルル・ルクレールの精神力の強さ
フェラーリF1のシニアパフォーマンスエンジニアを務めるジョック・クリアは、シャルル・ルクレールの最も印象的な資質は“精神的に非常に強い”ということだと語る。

ジョック・クリアは、ミハエル・シューマッハやジャック・ヴィルヌーヴなど、彼のキャリアの中で数多くのF1ワールドチャンピオンと仕事をしてきた。

フェラーリF1、ミック・シューマッハの2022年のハースF1残留を議論

2021年8月11日
フェラーリF1、ミック・シューマッハの2022年のハースF1残留を議論
フェラーリF1は、アカデミードライバーであるミック・シューマッハを2022年もハースF1に残留させることについてチームと話し合っていることを認めた。

F1のレジェンドであるミハエル・シューマッハの息子であるミック・シューマッハは、2022年にフェラーリのF1エンジンを搭載する別のチームであるアルファロメオF1に移籍する可能性が噂されている。

カルロス・サインツ 「フェラーリF1は2022年にタイトルを狙える」

2021年8月11日
カルロス・サインツ 「フェラーリF1は2022年にタイトルを狙える」
フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、カルロス・サインツがチームとの約束を完全に果たすのは“時間の問題”だと語る。

最近、マッティア・ビノットは、2021年にシャルル・ルクレールのチームメイトとしてカルロス・サインツは加入したことで、フェラーリF1はグリッドで最高のドライバーラインナップを揃えたと宣言している。

フェラーリF1、シーズン後半に“大幅”なエンジンアップグレードを導入

2021年8月10日
フェラーリF1、シーズン後半に“大幅”なエンジンアップグレードを導入
フェラーリF1は、今シーズン後半の最後のパワーユニット交換の機会に“重要”なF1エンジンのアップグレードを導入する計画を明らかにした。

F1エンジンメーカーには、ホモロゲーションの制限があり、昨年から1回のアップグレードに制限されているが、これまでフェラーリF1は、2021年型のF1パワーユニットですべての変更を解き放っていないことが明らかになった。
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