ハースF1両ドライバー トヨタGTレーシングコンセプトを絶賛「驚きの連続」
2025年7月14日

このイベントでは、トヨタの次世代GT3マシンがカモフラージュ仕様で初の一般公開。ベアマンに加え、チームメイトのエステバン・オコンも有名なヒルクライムコースでこのマシンをドライブする機会を得た。
ハースF1代表小松礼雄 ベアマンとオコンが同士討ちも「責任は問わない」
2025年7月8日

カンナポリスを拠点とするハースは、シルバーストンでの週末を苦しい展開で終え、コンストラクターズランキングでも9位へと後退。新型アップグレードを投入したものの、VF-25のポテンシャルを引き出すことはできなかった。
エステバン・オコン F1オーストリアGP挽回10位「意味のある1ポイント」
2025年7月1日

週末の予選では苦戦を強いられたが、レースでは鋭いスタートを決め、戦略とペースを武器に徐々に順位を回復。ミディアム→ハードという2ストップ戦略のもと、終盤にはザウバーやレーシングブルズ勢と接戦を繰り広げながら、安定した走りでトップ10圏内に食い込んだ。
エステバン・オコン 古巣アルピーヌF1チームの不振に「決して喜びはない」
2025年6月24日

オコンがルノー系のアルピーヌに加入したのは2020年。その関係は順調なスタートを切り、2021年のハンガリーGPではF1初勝利を挙げるなど大きな成果も残した。この勝利を挙げたマシンは、今でも彼の自宅に保管されており、フランスチームと過ごした栄光の日々を思い出させる記念品となっている。
“フェルスタッペン世代”オコン 「僕だけ勝てるF1マシンに乗ったことがない」
2025年6月10日

2025年にハースへ移籍したオコンは、それ以前の5年間をルノーおよびアルピーヌで過ごし、2021年のハンガリーGPでは波乱の展開の中で幸運な初優勝を果たしたものの、それ以外の3度の表彰台も含めて、常にミッドフィールドでの戦いを強いられてきた。
エステバン・オコン F1モナコGP決勝「この6ポイントはチームにとって大きい」
2025年5月27日

モンテカルロの狭く曲がりくねった市街地コースでは、2回の義務的ピットストップが導入されたことで、タイヤを長持ちさせるマネジメント主体の走行が抑制され、代わりに多様な戦略が生まれる展開となった。これは、追い抜きが難しいモナコで少しでもレースに動きをもたらすことを狙った措置だった。
エステバン・オコン F1初の女性レースエンジニアを絶賛「彼女と働けて光栄」
2025年5月15日

ミューラーは以前、パフォーマンスエンジニアを務めていたが、今季からF1史上初めてフルタイムの女性レースエンジニアに昇格。ハースF1内で存在感を強めており、フランス人ドライバーであるオコンからも高く評価されている。
エステバン・オコン 小松礼雄との再会を語る「ハースF1の立て直しは彼の力」
2025年5月13日

オコンは2025年から複数年契約でハースF1チームに加入し、キャリアの新たな章に踏み出そうとしている。この移籍によって、28歳のオコンは小松礼雄と再びタッグを組むことになった。
ハースF1チーム バーレーンGPのダブル入賞でランキング5位に浮上
2025年4月15日

オコンは14番グリッドからソフトタイヤでスタートし、レース序盤で2つポジションを上げ、8周目にミディアムタイヤに交換するためにピットインした。