アルピーヌF1 エステバン・オコンのハースとのアブダビテスト参加を許可
2024年11月13日

エステバン・オコンは、シーズン終了後のアブダビテストで、フェラーリのエンジンを搭載した2024年のハースのF1マシンをいち早く試乗することになる。
F1サンパウロGP無線:エステバン・オコン 「僕はステイアウトする」
2024年11月8日

多くのドライバーがインターミディエイトに交換するなか、エステバン・オコンはコースに留まり、その後の赤旗により、彼らのトップの位置は確固たるものとなった。
エステバン・オコン 2位表彰台は「アルピーヌF1での困難な5年間へのご褒美」
2024年11月4日

オコンは雨の降る日曜日の朝のセッションで見事な4位で予選を通過し、レースでポイント獲得に向けて絶好の位置についた。アルピーヌはインターミディエイトタイヤでの最初のスティントを伸ばす賭けに出たが、それは13位からスタートしたオコンとピエール・ガスリーにとって功を奏した。
エステバン・オコン F1アメリカGPのファステストラップ奪取をコラピントに謝罪
2024年10月22日

ウィリアムズのフランコ・コラピントは、10位でフィニッシュする活躍を見せた。レース終盤に追い上げを見せた際、コラピントはミディアムタイヤでファステストラップを記録。その結果、ウィリアムズは追加ポイントを獲得することになっていた。
ハースF1移籍決定のエステバン・オコン トヨタとの提携は「エキサイティング」
2024年10月21日

今月、ハースF1チームは10月11日(金)、トヨタと技術提携を結んだことを発表した。この契約の一環として、ハースはトヨタのケルン風洞、空力に関する専門知識、設計・製造能力を活用することができるようになる。
ハースF1 トヨタとの提携を「エステバン・オコンの説得材料にはしなかった」
2024年10月14日

ハースは10月11日(金)、トヨタと技術提携を結んだことを発表した。これにより、トヨタのエンブレムが2009年以来初めてF1に復帰することになる。この契約の一環として、ハースはトヨタのケルン風洞、空力に関する専門知識、設計・製造能力を活用することができるようになる。
エステバン・オコン 来季ハースF1で組むベアマンは「素晴らしい才能」
2024年9月28日

ベアマンは、バクーでの週末にケビン・マグヌッセンが出場停止処分を受けたため、その空席を埋めるために起用された。
エステバン・オコン 「アルピーヌF1でレースをするのは楽しくない」
2024年9月25日

ルノー傘下のチームの2024年の危機を象徴するような展開となっている。エステバン・オコンは週末を通してペース不足だけでなく、複数の技術的な問題にも苦しんだ。
F1アゼルバイジャンGP 決勝:ハミルトンとオコンがピットレーンスタート
2024年9月15日

両ドライバーは、それぞれメルセデスとアルピーヌの新しいパワーユニットコンポーネントをパルクフェルメを破って投入したため、ピットレーンからのスタートというペナルティを受けることになる。