F1オランダGP WINNERS ＆ LOSERS：マクラーレン明暗 ハジャー初表彰台
サマーブレイク明け最初のレースは、複数のセーフティカーや再スタートが発生する混乱の展開となったが、ピアストリは冷静に全てを乗り切り、自身初の完全勝利を記録。対照的にノリスは表彰台を目前に戦列を去り、明暗がくっきりと分かれる結果となった。
勝者：オスカー・ピアストリ
オスカー・ピアストリは、わずかF1参戦3年目にして初のワールドチャンピオン獲得に向け、大きな弾みをザントフォールトで得た。今季5度目のポールポジションを生かし、2025年シーズン7勝目を挙げたのだ。
プラクティスではチームメイトに後れを取ったものの、勝負どころの予選で結果を出し、複数回の再スタートを含む決勝の混乱を完璧に乗り切った。
今回の勝利は通算9勝目となり、マネージャーで元レッドブルのドライバー、マーク・ウェバーの通算勝利数に並んだ。また、F1で初めてスタートからフィニッシュまでトップを守り切ったレースでもあった。
さらにチームメイトのランド・ノリスがメカニカルトラブルでリタイアしたことで、チャンピオンシップ争いにおいてオーストラリア人は34ポイントのリードを築くことになった。
ピアストリの勝利で選手権リードが拡大敗者：ランド・ノリス
ランド・ノリスはザントフォールトで、チームメイトのピアストリよりも早くスピードを掴み、3回のプラクティスすべてでトップに立った。
しかし、その速さをポールポジションに結び付けることはできず、オーバーテイクの難しい狭いオランダのサーキットで日曜に大きな課題を背負うことになった。
それでも彼は健闘し、現チャンピオンのマックス・フェルスタッペンを抜いて2番手を奪い返し、ピアストリを追った。しかし、十分に接近して攻撃を仕掛けることはできず、やがて煙の匂いでマシンの異常を察知し、リタイアを余儀なくされた。
これはカナダ以来のリタイアであり、残り9戦を前に勢いは完全にチームメイトに傾いた。
勝者：アイザック・ハジャー
アイザック・ハジャーの驚異的なルーキーシーズンは、ザントフォールトで新たな高みに達した。彼は自身の言葉で「悲惨だった」と評した金曜から見事に立て直し、自己最高位となる4番グリッドを獲得。
決勝ではより速いマシンを背後に従えながら安定して4位を走行。そしてノリスのリタイアに乗じ、わずか15戦目にして鮮やかな初表彰台を獲得した。
レーシングブルズのドライバーは、F1史上5番目に若い表彰台フィニッシャーとなり、フランス人としては史上最年少での快挙を達成した。
この大量得点によりドライバーズランキングでトップ10入りを果たし、コンストラクターズ選手権ではレーシングブルズが5位のウィリアムズとの差を20点に縮めた。
ハジャーはデビューシーズンわずか15戦で初表彰台を獲得敗者：リアム・ローソン
リアム・ローソンは、レーシングブルズにとってダブル入賞の可能性を高める走りを見せていた。しかし、ウィリアムズのカルロス・サインツとの接触により、その望みは一瞬で絶たれた。
この日、ポイントを逃したのはレッドブル系列の中でローソンだけ。フェルスタッペンは2位、角田裕毅は7戦ぶりのポイントを獲得していた。
これにより連続入賞も途切れ、チームメイトのハジャーに対して17ポイントの差をつけられる結果となった。
勝者：アレックス・アルボン
予選ではピットレーン渋滞でアウトラップが乱され、15位に沈んだことに苛立ちを見せたアレックス・アルボン。しかし日曜には見事な走りで気分を一変させた。スタートで5つ順位を上げ、10位に浮上。
混乱のレースを堅実にこなし、5位まで浮上。これによりウィリアムズはコンストラクターズ5位の座を守る重要なポイントを積み重ねた。
これで今季10度目の入賞。2022年にウィリアムズへ加入して以来、シーズン最多の入賞回数となり、ドライバーズ選手権ではメルセデスのキミ・アントネッリと同点に並んだ。
敗者：カルロス・サインツ
カルロス・サインツは普段、チームラジオで感情を表すことは少ないが、この日は裁定に激怒した。リアム・ローソンをアウトサイドから抜こうとした際の接触で、10秒加算ペナルティを受けたのだ。
週末序盤は好調で、チームメイトのアルボンを上回って予選9位。5月のイモラ以来となるQ3進出を果たしていた。
本来なら5位完走が狙える展開だったが、ローソンとの接触でタイヤとフロントノーズを交換するため緊急ピットイン。最後尾に転落し、ポイント圏外に沈んだ。
これで決勝での連続ノーポイントは5戦に伸びた。ただし、その間のベルギーGPスプリントでは6位を獲得している。
勝者：オリバー・ベアマン
オリバー・ベアマンは今季、好走を見せながらも入賞を逃すレースが続いていた（カナダから4戦連続11位フィニッシュ）。だが今回は状況を覆した。
予選で下位に沈み、さらにエンジンコンポーネント交換でピットレーンスタートを選択。それでも序盤を引っ張り、54周目のセーフティカー下でピットイン。新品タイヤを武器にフェルナンド・アロンソ、ガブリエル・ボルトレト、ピエール・ガスリーを次々に攻略。8位に浮上し、ノリスのリタイアとアントネッリのペナルティで最終的に6位を手にした。
ノリスはザントフォールトでのリタイアで18ポイントを失う敗者：キミ・アントネッリ
金曜プラクティスでわずか6周目にマシンをグラベルに埋めてしまい、週末はつまずきから始まった。予選では11位と僅差でQ3を逃す。
しかし決勝では見事な走りを披露して6位を走行。だがフェラーリのシャルル・ルクレールは、彼の仕掛けたオーバーテイクを「楽観的すぎる」と評し、結果的にアントネッリは10秒のタイムペナルティを受けた。
さらにピットレーン速度違反の5秒ペナルティも加わり、6位でチェッカーを受けながらも最終結果は16位に転落した。
勝者：ランス・ストロール
ランス・ストロールは金曜・土曜ともにクラッシュを喫し、チームを慌ただしくさせた。予選では今季10度目のQ1敗退で19番手。
だが決勝では序盤に早めのピット戦略を採用し、着実に順位を上げた。最終的にここ4戦で3度目となる7位でフィニッシュし、ドライバーズ選手権でチームメイトのフェルナンド・アロンソを上回った。
敗者：フェラーリ
フェラーリは金曜に苦戦を強いられたが、土曜には2台ともQ3に進出。ルイス・ハミルトンにとってはシルバーストン以来の快挙だった。
──しかし日曜は、クラッシュや接触により結果を残すことができず、無得点に終わった。
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