ポール・ディ・レスタ、フォース・インディアでのF1デビューが確定？
2011年1月3日
2010年にフォース・インディアの金曜ドライバーを務めたポール・ディ・レスタは、DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）でチャンピオンを獲得した。
FIAが公表した2011年のF1エントリーリストでは、フォース・インディアのシートは2つともTBAとなっているが、エイドリアン・スーティルの残留は確実とされている。
セバスチャン・ベッテル、ディ・レスタに「F1で待っている」とエール
2010年12月18日
セバスチャン・ベッテルとポール・ディレクタはF3ユーロシリーズ時代に同じフランスのASMチームに所属。2006年に1歳年上のディ・レスタがベッテルに11ポイント差をつけて優勝した。
木曜日にメルセデス・ベンツは、シュツットガルトでDTMチャンピオンとなったポール・ディ・レスタの表彰セレモニーを開催。
ポール・ディ・レスタ、フォース・インディアと2011年について議論
2010年12月12日
今年、フォース・インディアのリザーブ兼テストドライバーを務めたポール・ディ・レスタは、2010年のDTMチャンピオンを獲得。2011年のフォース・インディアのレースシートの有力候補とされている。
しかし、現在のフォース・インディアのドライバーであるエイドリアン・スーティルは契約を更新するとみられており、ヴィタントニオ・リウッツィも2011年の契約を結んでいる。また、ウィリアムズを放出されたニコ・ヒュルケンベルグもフォース・インディアのシートを狙っている。
ポール・ディ・レスタ、フォース・インディアのシート獲得を狙う
2010年11月30日
「今年、フォース・インディアは素晴らしいチャンスを与えてくれた」とポール・ディ・レスタはコメント。
「F1チームに関わることはずっと僕の夢だったし、今年は彼らと素晴らしい経験ができた」
ポール・ディ・レスタ、2010年のDTMチャンピオンに輝く
2010年11月29日
首位から3ポイント差の2位で上海でのレースを迎えたポール・ディ・レスタ。
ポールポジションからスタートしてレース前半をリードしたポール・ディ・レスタだが、ピットストップで後退。チームメイトでマクラーレンのリザーブドライブを務めるゲイリー・パフェットの後ろの2位でフィニッシュした。
ポール・ディ・レスタ、ブラジルGPでも走行できず
2010年11月4日
2011年にポール・ディ・レスタをレースシートに昇格させたがっているとされているフォース・インディアだが、実際ポール・ディ・レスタはイタリアGPを最後に走行していない。
しかしフォース・インディアは、コンストラクターズ選手権でわずか3ポイント差でウィリアムズと6位の座を争っており、インテルラゴスではレギュラードライバーであるエイドリアン・スーティルとヴィタントニオ・リウッツィに最大限の走行時間を与えることを選んだ。
ポール・ディ・レスタ：F1ブラジルGPプレビュー
2010年10月30日
ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「韓国は、チームが新しトラックや施設にどのようにアプローチするかを見れたので、素晴らしい経験だった。またコンディションが変化したあのようなレースを過ごせたｋとは、チームがどのように進化するコンディションに対処して、それらに反応するかというリアルな洞察が得られた。僕たちはチャンピオンシップ6位をかけたタイトな争いのなかにいるので、僕たちが得た結果はチームにとって本当に後押しになった」
ポール・ディ・レスタ：F1韓国GPプレビュー
2010年10月18日
ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「2連続でイベントのために新しいトラック、そして以前に訪問したことのない国に向かうことになる。シーズンのスタートで決めいたことだけど韓国ではドライブしない。全員にとって新しいトラックだし、ニュアンスに慣れるためにドライバーにはエクストラの走行時間が必要だ。トラックの準備がとても遅れたことでコンディションはレース週末で非常に速く進化しそうなので、エクストラな時間がより重要になる」
ポール・ディ・レスタ、2011年のF1デビューから遠のく？
2010年10月8日
今年フォース・インディアでリザーブドライバー兼“金曜”ドライバーを務めているポール・ディ・レスタは、2011年にフォース・インディアでレースをする契約に同意しているとみられていた。
しかし、金曜日に鈴鹿で011年もエイドリアン・スーティルとヴィタントニオ・リウッツィがマシンに乗るかと質問されたフォース・インディアの副チーム代表ロバート・ファーンリー は、「そうだ」とコメント。