F1中国GP

ニコ・ロズベルグが、F1中国GPへの意気込みを語った。

ニコ・ロズベルグ （メルセデス）
「前回のマレーシアの週末は僕にとって素晴らしいものではなかった。予選ではラップをまとめられなかったし、ピットで時間をロスしてしまい、ルイスを捕らえるために巻き返すが難しくなった。間違いなく学ぶことはたくさんあったし、中国ではそれをトラックでしっかりと発揮しなければならない」

ダニエル・リカルド（レッドブル）が、F1中国GPが開催される上海インターナショナル・サーキットについて語った。

上海に向かうにあって一番のことは？
都市はかなりクールだし、特にマーケットは目を見張るものがある。あそこは、僕が現存すると考えていた以上のテクノロジーを持ってるみたいだね。

ダニール・クビアト（レッドブル）が、F1中国GPが開催される上海インターナショナル・サーキットについて語った。

上海インターナショナル・サーキットで一貫して正しく走るために最もチャレンジングなパートはどこですか？
ラップのスタートはいつも本当にタフだし、とてもミスを犯しやすい。ラップは大きなテストでスタートするけど、大事なのは良いリズムを見つけることだ。

ロマン・グロージャン（ロータス）が、F1中国GPが開催される上海インターナショナル・サーキットについて語った。

マレーシアを振り返り、どのような週末でしたか？
特に予選では、高温多湿だったけど、全体的に良い週末だったし、予選中はずっと力強いパフォーマンスを発揮できてた。でも、レースでは期待したように上手くいかなかった。

パストール・マルドナド（ロータス）が、F1中国GPが開催される上海インターナショナル・サーキットについて語った。

マレーシアを振り返り、どのような週末でしたか？
異なる種類のトラックでもポイントを争えたし、チーム全体にとってとても良かった。とても暑かったけど、あのようなコンディションでもマシンは悪くなかった。

フェリペ・ナッセが、F1中国GPが開催される上海インターナショナル・サーキットについて語った。

フェリペ・ナッセ （F1中国GP）
「去年の中国GPのときにウィリアムズで初めてフリー走行1を経験した。このトラックでは一度もレースをしたことはないけど、すでにトラックを知っているのは良いことだ」

マーカス・エリクソンが、F1中国GPが開催される上海インターナショナル・サーキットについて語った。

マーカス･エリクソン （ザウバー）
「上海のトラックは去年の経験で知ってるサーキットだけど、高速と低速コーナーが組み合わせられていて、簡単なサーキットではない。いくつかのコーナーは入って行く前にハードブレーキングが必要だし、マシンのブレーキングの安定性が重要になる」

2015年 第3戦 F1中国GPが、4月10日（金）から上海インターナショナルサーキットで行われる。

F1中国GPが開催される上海国際サーキットは、上海インターナショナル・サーキットは、長いストレート、ヘビーブレーキングエリアとともに、高速で開放的なコーナーが特徴。パワーユニットのパフォーマンスとタイヤ戦略が肝となる。

F1中国GPのチェッカーフラッグ問題は、無線での伝達ミスが原因だったようだ。

F1中国GPでは、チェッカーフラッグが55周に振られたことにより、レースは54周で終了という記録になった。

スポーティングレギュレーション第43条2項では、いかなる理由であろうとも、チェッカーフラッグが早く振られてしまった場合は“先頭の車両が、その合図が出る前に最後にフィニッシュラインを横切っていた時点でレースが終了する”ものと記されている。