シャルル・ルクレール

スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、メルセデスF1の覇権が終焉を迎えたことを驚いておらず、「ある時点ですべてのチームが勝利にストップがかかる」と語る。

メルセデスF1は、2014年にパワーユニット時代が幕を開けてからF1で支配的な勢力であり、前例のない8年連続のコンストラクターズタイトルと7回のドライバーズタイトルを獲得している。

1996年のF1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルは、シャルル・ルクレールがモナコのレース後のコメントを受け、スクーデリア・フェラーリを批判する方法には気を付けなければならないと語る。

シャルル・ルクレールは、ポールポジションからレースをリードし、モナコの呪いを封じ込める準備ができているように見えたが、インターミディエイトからドライタイヤへの交換時ににレッドブルの攻撃的なオーバーカットに巻き込まれた。

ルイス・ハミルトンは、自分がF1を見る側だったが、スタンドでシャルル・ルクレールの旗を振ってスクーデリア・フェラーリを応援していただろうと語る。

スペインとモナコの最後の2つのグランプリは計画通りに進まなかったが、シャルル・ルクレールのは2022年のタイトル候補の一人であり、そのためにスクーデリア・フェラーリが正しい戦いをすることを必要としている。

シャルル・ルクレールは、F1モナコGPでのスクーデリア・フェラーリの戦略判断に激怒。ピットインのタイミングは失敗に終わり、4位に転落した

トラックが乾き始めて下位チームで複数の戦略が見られた始めたレース序盤、シャルル・ルクレールはポールポジションから母国レースをリードしていた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、モナコグランプリの予選中にFIA重量測定を逃したことで、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）が罰せられるべきだと感じている。

モンテカルロ市街地コースでポールポジションを獲得した母国のヒーローは、Q2で計量の合図を逃して、メカニックによってピットレースを押し戻されなければならなかった

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの予選でポールポジションを獲得した。

これまですべてのセッションで安定した走りを見せてきたシャルル・ルクレールは、予選でさらにギアを上げた走りを披露。2回目のアタックは赤旗が出たことで更新できなかったが、1回目のアタックで2番手に0.225秒差のマージンを築いて今季5回目、モナコでは2年連続のポールポジションを獲得。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、モナコグランプリの両方のプラクティスでリードするだけでは不十分であり、レッドブル・レーシングやモナコグランプリでフェラーリを悩まさせる可能性のある他チームに先んじるためにはさらに多くのゲインを得る必要があると語る。

僕レースとなるシャルル・ルクレールは、FP1ではセルジオ・ペレスをわずか0.04秒上回っただけだったが、FP2ではチームメイトのカルロス・サインツを上回り、レッドブル勢に0.3秒の差をつけた。それでも、ルクレールは冷静だ。

F1モナコGPの将来についての噂が続くなか、モナコ出身のシャルル・ルクレールは「僕にとってモナコないF1はF1ではない」と語る。

ここ数週間、モナコグランプリがカレンダーから外れる可能性について議論となっており、一部の情報筋によると2023年に早くもカレンダー落ちする可能性もあると言われている。

スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、過去にホームグランプリであるF1モナコGPで悩まされた”呪い”を封じ込めるために今週末は大きなリスクを冒すことはないだろうと語る。

モナコ出身のシャルル・ルクレールは、F1とF2での2つのシリーズでの6回の試みでまだレースを完走していない、昨年は予選の最後にクラッシュした後、ポールポジションからスタートすることさえできなかった。