シャルル・ルクレール

シャルル・ルクレールは、2022年F1アブダビGPでの自分とフェラーリの「クリーン」な初日の走行に満足しているものの、チームが今週末の勝利を争うためには、夜通しで対策を講じる必要があると考えている。

シャルル・ルクレールは、フリー走行2回目のタイムシートで首位のマックス・フェルスタッペンから0.3秒差、2番手のジョージ・ラッセルから0.1秒差の3番手タイムでF1アブダビGP初日のセッションを終えた。

シャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPのレース序盤の“攻撃的”なランド・ノリスにスピンさせられたことに驚いたと認める。

インシデントは、最初のスタート直後のケビン・マグヌッセンとダニエル・リカルドの衝突によって引き起こされたセーフティカー後のリスタート1周目で発生。ランド・ノリスは、スタートでミディアムタイヤを履いていたシャルル・ルクレールを抜いていた。

シャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPのレース終盤にピットウォールにカルロス・サインツを入れ替えて表彰台を獲得させてほしい依頼した理由を説明した。シャルル・ルクレールの要求に対するフェラーリの理由は、順位を入れ替えるのは「リスクが高すぎる」というものだった。

「普段はこういうことは要求しないけど、レース前にそういう話をしたので要求してみた。なんらかの理由で、僕たちはその考えを変えた。 理由はまだわからない」とシャルル・ルクレールはコメント。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPの予選でタイヤ戦略が上目に出てQ3でタイムを出すことなく10番手で終わり、「深く落胆している」と語った。

10台がQ3に向けてピットレーンの最後に並んだとき、シャルル・ルクレールはインターミディエイトタイヤを装着した唯一のドライバーだった。ライバルはウェット/ドライコンディションでのブレークを最大限に活用するためにソフトタイヤを選択した。

フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、2022年のドライバーズ選手権でセルジオ・ペレス（レッドブル）と2位争いをするよりも2023年シーズンに集中していると語った。

F1ブラジルGPに先立ち、シャルル・ルクレールは、セルジオ・ペレスからわずか5ポイント差のランキング3位つけている。

スクーデリア・フェラーリのF1ドライバーは、今シーズンのワースト予選リザルトとなったF1メキシコGPの予選でメキシコシティの標高にパフォーマンスが影響を受けたと考えている。

F1メキシコGPの予選で、シャルル・ルクレールは5番グリッドにつけたが、カルロス・サインツJr.は7番手に沈み、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）に割って入られた。グリッドペナルティを受けた週末を除けば、ワーストの予選結果となった。

フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、F1メキシコGPのフリー走行2回目に激しいクラッシュは「僕のミス」だったと認めたが、週末が狂うことはないという自信を持っている。

シャルル・ルクレールは、ピレリのタイヤテストとして行われたフリー走行2日目の開始30分でターン7への進入時にフェラーリのコントロールを失い、ターン8のバリアにクラッシュし、リア エンドに重大な損傷を与えた。

フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、F1アメリカGPのフリー走行2回目にクラッシュ。マシンを大きく損傷させた。

シャルル・ルクレールは、7番手につけていたが、ターン7への進入でスピンし、リアからターン8でバリアに衝突。赤旗が出て、延長されたセッションは残り40分で再開された。タイヤテストのプログラムはブラインドであり、セットアップの変更はできず、どのタイヤを装着しているのかは知らされない難しい状況での走行となる。

シャルル・ルクレールは、2022年第20戦F1メキシコGPで100戦目のグランプリを迎える。

2016年にフェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入したシャルル・ルクレールは、2017年にF2チャンピオンを獲得。2018年にアルファロメオからF1デビューを果たし、2019年にはスクーデリア・フェラーリに移籍。シーズン終了後には2024年まで契約を延長した。