ジェンソン・バトン、ホンダとF1初勝利を挙げたハンガリーGPを振り返る

2021年8月21日
ジェンソン・バトン、ホンダとF1初勝利を挙げたハンガリーGPを振り返る
ジェンソン・バトンが、15年前のF1ハンガリーGPでのホンダとのF1初優勝について語った。

ジェンソン・バトンは、F1での初勝利を他の人よりも長く待たなければならなかった。そして、彼が所属していた第3期ホンダもそうだった。何年にもわたる血、汗、涙、元ボスのフラビオ・ブリアトーレから“プレイボーイ”のレッテルを貼られ、F1の最高峰バーニー・エクレストンに他の人に彼を引き受けないように忠告させた。

ジェンソン・バトン 「マクラーレンF1移籍はブラウンGPの怒りを買った」

2021年8月19日
ジェンソン・バトン 「マクラーレンF1移籍はブラウンGPの怒りを買った」
ジェンソン・バトンは、ブラウンGPとF1ワールドチャンピオンを獲得した後、2009年末にマクラーレンF1に移籍するという衝撃的な決断が、チームのCEOを務めるニック・フライからの怒りの反応を引き起こしたと振り返った。

ジェンソン・ボタンは、2009年にブラウンGPで成功のシーズンを過ごし、6勝を挙げ、撤退したホンダF1が残したダブルディフューザーとメルセデスF1エンジンを搭載するBGP001でF1ワールドチャンピオンを獲得した。

ジェンソン・バトン、2009年のF1タイトル獲得の鍵は「メンタリティ」

2021年8月17日
ジェンソン・バトン、2009年のF1タイトル獲得の鍵は「メンタリティ」
ブラウンGPでルーベンス・バリチェロのエンジニアを務めたジョック・クレアは、2009年にジェンソン・バトンがバリチェロを倒してF1ワールドチャンピオンをかくとくできたのは、精神的にバトンの方が準備ができていたことが鍵だったと語る。

ホンダF1チームをロス・ブラウンがマネジメントバイアウトして誕生したブラウンGPは、大幅なレギュレーション変更が導入された2009年に、ホンダF1が生み出したダブルディフューザーとメルセデスのF1エンジンの組み合わせで早い段階からタイトル争いを繰り広げた。

ジェンソン・バトン 「ボッタスにとってウィリアムズF1は良い場所」

2021年7月27日
ジェンソン・バトン 「ボッタスにとってウィリアムズF1は良い場所」
ジェンソン・バトンは、バルテリ・ボッタスにとってウィリアムズF1への復帰はキャリアを再熱させるために必要なものである可能性があると感じている。

バルテリ・ボッタスは、2013年にウィリアムズでF1デビュー。2017年にメルセデスF1に移籍するまでにチームと9回の表彰台を獲得した。

ジェンソン・バトン 「ハミルトンのF1タイトル争いはまだ終わっていない」

2021年7月14日
ジェンソン・バトン 「ハミルトンのF1タイトル争いはまだ終わっていない」
2007年のF1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンは、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンによる2021年のタイトル争いはまだ終わっていないと感じている。

ルイス・ハミルトンは強力なスタートを切ったが、マシンパフォーマンスはレッドブル・ホンダF1が上回っているように見えていた。シーズンが進むにつれてそれは堅調になり、マックス・フェルスタッペンは3連勝、レッドブル・ホンダF1は5連勝と圧倒的な強さを見せている。

ジェンソン・バトン 「結局ピレリのF1タイヤ故障の原因は?呪術か何か?」

2021年6月17日
ジェンソン・バトン 「結局ピレリのF1タイヤ故障の原因は?呪術か何か?」
元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、F1アゼルバイジャンGPでのタイヤ故障についてのピレリの説明に納得しておらず、“ブードゥー教の呪術か何かか?”と皮肉った。

F1アゼルバイジャンGPの決勝で、ランス・ストロールとマックス・フェルスタッペンは、異なる段階で突然のタイヤパンクに見舞われ、高速でクラッシュした。幸いなことにに、両方のドライバーはそれぞれの事故から無傷だったが、懸念はすぐにピレリのF1タイヤが実際にどれほど安全であるかに変わった。

ジェンソン・バトン 「フェルスタッペンはF1史上最も才能のあるドライバー」

2021年5月13日
ジェンソン・バトン 「フェルスタッペンはF1史上最も才能のあるドライバー」
ジェンソン・バトンは、マックス・フェルスタッペンはF1史上最も才能のあるドライバーであると信じているが、グリッドで最も完成されたドライバーはルイス・ハミルトンだと説明する。

2009年のF1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンは、両方のドライバーとのレースを経験している。マクラーレン時代にはルイス・ハミルトンと3年間チームメイトを務めていた。そして、マックス・フェルスタッペンに関しては、生のスピードではグリッドの他のどのドライバーよりも速いと信じている。

バトン、角田裕毅に苦言「F1に残りたいなら感情を抑える必要がある」

2021年5月9日
ジェンソン・バトン、角田裕毅に苦言 「F1に残りたいなら感情を抑える必要がある」
元F1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンは、F1スペインGPの予選Q1で敗退して無線やセッション後の取材で不満を爆発させた角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)に苦言。F1でやっていきたいのであれば、公の場で感情をコントロールできるようにしなけれならないと語った。

角田裕毅は、キミ・ライコネンとともに、F1スペインGPのQ1でノックアウトとなった5人のなかで最も意外なドライバーの一人だった。

F1:ジェンソン・バトンの勝利を阻んだBARホンダの“舞台負け”

2021年4月13日
F1:ジェンソン・バトンの勝利を阻んだBARホンダの“舞台負け”
メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショブリンは、ジェンソン・バトンとBARホンダの“舞台負け”が複数の勝利を犠牲に下と考えている。

ブリティシュ・アメリカン・レーシングは、1997年にブラックリーにファクトリーを建設し、ホンダ、ブラウンGPを経て、現在のメルセデスF1となっているが、2005年末にホンダにチームを売却する前にレースに勝つという目標を達成することはできなかった。
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