バルテリ・ボッタス

バルテリ・ボッタスは、現在苦戦している角田裕毅に代わる選択肢として、自身がレッドブルF1への移籍に前向きであることを示唆した。しかし同時に、その可能性を妨げている「ある人物」の存在を明かした。

2024年末でザウバーを離れたボッタスは、2025年は古巣メルセデスにリザーブドライバーとして復帰。現レギュラードライバーのジョージ・ラッセルとルーキーのアンドレア・キミ・アントネッリのバックアップを務めている。

バルテリ・ボッタスが、2026年シーズンもメルセデスF1チームに関わる可能性を強く示唆した。

現在35歳のフィンランド人ドライバーは、昨年末にザウバーのレースシートを失い、2025年シーズンからメルセデスF1チームのフルタイムリザーブドライバーとしてチームに復帰している。

バルテリ・ボッタスが、2026年のF1フル参戦に向けて本格的に動き出している。F1通算10勝を誇るこのフィンランド人ドライバー（35歳）は、新規参戦を予定するキャデラックF1チームを有力な選択肢のひとつとして注視している。

2024年限りでザウバーを離脱し、同チームはコンストラクターズランキング最下位に沈んだ。翌2025年はメルセデスのリザーブドライバーとしてF1に関与しているが、ボッタス自身は「まだ数年は戦える」と語り、キャリアの次章として意義ある長期プロジェクトへの参加を望んでいる。

バルテリ・ボッタスは、現在のメルセデスとの契約により、F1以外のレース活動も可能であることを明かした。

昨年末にザウバーのレースシートを失ったボッタスは、かつてチームメイトだったルイス・ハミルトン在籍時のメルセデスにリザーブドライバーとして復帰。現在は、2026年からの参戦を目指す新チーム「キャデラックF1」との関係も取り沙汰されている。

バルテリ・ボッタスが、“ココイチ”ことカレーハウスCoCo壱番屋の前で撮影した写真をSNSに投稿して話題となっている。

昨年末でザウバーのシートを失い、今年はメルセデスのリザーブドライバーとして日本GPに帯同しているバルテリ・ボッタス。そのキャラクターは日本でも人気で、F1のオープニング映像で腕組をするバルテリ・ボッタスがラーメン屋の大将みたいという理由だけで「大将」「麺屋ぼったす」というネタで親しまれている。

バルテリ・ボッタスは、メルセデスのF1リザーブドライバーとしての任務の一環として、マクラーレンとプライベートテストを行った。

昨年、ザウバーのF1シートを失ったバルテリ・ボッタスは、2025年にリザーブドライバーとしてメルセデスに復帰し、木曜日にバルセロナで行われたマクラーレンでのテストは、シーズン最終戦のアブダビグランプリ以来、現行のF1マシンを運転した初めての機会となった。

バルテリ・ボッタスが、メルボルンのパドックで2026年のF1新チーム、キャデラックの代表者と会話をしている姿が目撃された。

ザウバーF1チームのシートを失った後、35歳にしてメルセデスのフルタイムリザーブドライバーとして契約を結んだバルテリ・ボッタスは、まだF1でのキャリアを諦めてはいない。

メルボルンで開催されているオーストラリアグランプリの週末、バルテリ・ボッタスが1999年のBARホンダを運転し、ファンを驚かせた。BARホンダは、現在メルセデスAMG F1チームの本拠地であるブラックリーで製造された最初のF1カーである。

このノスタルジックな瞬間は、V10エンジンの轟音と90年代後半の大胆なデザインの車が特徴だったF1の過ぎ去った時代を思い出させた。

バルテリ・ボッタスは、インディカーへの移籍は将来的に「良い選択肢」になり得ると認めている。

35歳のバルテリ・ボッタスは昨シーズン終了後にザウバーF1チームのレースシートを失い、現在はメルセデスでフルタイムのリザーブドライバーを務めている。また、2026年の新チームであるキャデラックとの関連も取り沙汰されている。