2026年03月のF1情報を一覧表示します。

フェルナンド・アロンソ F1引退延長を示唆「低調のまま終わりたくない」

2026年3月31日
フェルナンド・アロンソ F1引退延長を示唆「低調のまま終わりたくない」
フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、2026年限りで満了を迎える契約を前に、F1キャリア延長の可能性を示唆した。パフォーマンス次第では、さらに1年走る可能性があると明かしている。

一方で、アストンマーティン・ホンダF1の現状は厳しく、2026年シーズン序盤から苦戦が続いている。鈴鹿でも低調なパフォーマンスが露呈し、今後もしばらく厳しい戦いが続く見通しとなっている。

キミ・アントネッリ F1日本GP後警鐘「充電の速度差は簡単に解決できない」

2026年3月31日
キミ・アントネッリ F1日本GP後警鐘「充電の速度差は簡単に解決できない」
アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)は2026年F1日本GPで優勝を果たした直後、バッテリー充電による速度差が引き起こす危険性について見解を示した。

鈴鹿ではオリバー・ベアマンとフランコ・コラピントの事故をきっかけに、ストレートでのエネルギー回収による急激な速度差が問題視されており、ドライバーの間でも懸念が広がっている。

マックス・フェルスタッペン F1日本GPで取材拒否 記者団がFIAに対話要求

2026年3月31日
マックス・フェルスタッペン F1日本GPで取材拒否 記者団がFIAに対話要求
F1のジャーナリストたちは、日本GP週末を通じてメディアとチームの関係が「悪化している」として、FIAに対しチームおよびメディアとの「対話を開始する」よう求めた。

この状況は、4度のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンが、鈴鹿のレッドブル・ホスピタリティで木曜日に行われた決勝前の記者会見において、恒常的なアクレディテーションを持つ記者の出席を禁止したことに端を発している。

角田裕毅 レッドブルF1鈴鹿テスト参加報道も実現せず ハジャー起用が発表

2026年3月31日
角田裕毅 レッドブルF1鈴鹿テスト参加報道も実現せず ハジャー起用が発表
角田裕毅(レッドブル・レーシング)は、F1日本GP後に鈴鹿サーキットで実施されるピレリのタイヤテストに参加するとの報道があったが、実際には走行しないことが明らかになった。

鈴鹿サーキットは、このF1タイヤテストを3月31日と4月1日の2日間にわたりレーシングコースで実施すると発表しており、一般来場者も観覧可能となっている。走行時間は両日ともに午前9時から13時、午後14時から17時30分までを予定している。

角田裕毅 交際説が浮上 ケイナがF1日本GP帯同 SNSで“相互いいね”

2026年3月31日
角田裕毅 交際説が浮上 ケイナがF1日本GP帯同 SNSで“相互いいね”
角田裕毅(レッドブル・レーシング)の周囲で、新たな関係性に注目が集まっている。インフルエンサー兼モデルとして活動するケイナの存在が、東京でのイベントからF1日本GPまで一貫して確認されているためだ。

近年、ドライバーのプライベートもSNSを通じて可視化されやすくなっている中で、両者の動きはファンの間でも話題となっている。特にインスタグラム上での“相互いいね”の頻度が高く、一定の関係性を示唆するものとして注目されている。

オリバー・ベアマン F1日本GPで50G事故「何が起こり得るか事前に警告」

2026年3月31日
オリバー・ベアマン F1日本GPで50G事故「何が起こり得るか事前に警告」
オリバー・ベアマン(ハースF1チーム)は、F1日本GP決勝で発生した50Gの大クラッシュについて、FIAに事前に危険性を警告していたと明かした。2026年F1レギュレーションが生む異常な速度差が事故の要因となった。

18番グリッドからスタートしたベアマンはレース中盤、スプーンカーブ進入で前方のフランコ・コラピント(アルピーヌ)との急激な接近により回避行動を取った。

ジャック・ブラック F1日本GPでチェッカーフラッグ担当 アントネッリ優勝を演出

2026年3月31日
ジャック・ブラック F1日本GPでチェッカーフラッグ担当 アントネッリ優勝を演出
ジャック・ブラックがF1日本GPでチェッカーフラッグを振り、アンドレア・キミ・アントネッリの優勝の瞬間を演出した。

世界的な人気を誇るF1ではグランプリ週末に著名人がパドックを訪れることは珍しくないが、2026年の鈴鹿でも映画スターたちの姿が注目を集めた。

マックス・フェルスタッペンで再注目 ニュルブルクリンクでF1タイヤテストへ

2026年3月30日
マックス・フェルスタッペンで再注目 ニュルブルクリンクでF1タイヤテストへ
F1はニュルブルクリンクでタイヤテストを実施することになり、2020年のアイフェルGP以来となる同地での走行が実現する見通しとなった。

マックス・フェルスタッペンのニュルブルクリンクでの活動や評価を背景にサーキットへの注目が高まる中、今回のテストは各チームにとって貴重な走行機会となる。

レッドブルF1 アディダスと大型契約か 2027年から年間50億円規模と報道

2026年3月30日
レッドブルF1 アディダスと大型契約か 2027年から年間50億円規模と報道
レッドブルF1が2027年からアディダスと新たなパートナー契約を結ぶ可能性が浮上した。独ビルト紙の報道によると、この契約は年間2700万ユーロ(約50億円)規模に達するとされている。

契約期間は3年間と見られており、実現すればアディダスはすでに提携するメルセデス、そして2026年から参戦するアウディに加え、F1の3チームと関係を持つことになる。
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