F1

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は2025年F1オーストリアGP決勝においてフランコ・コラピント（アルピーヌ）との接触により、スチュワードから10秒のタイムペナルティを科された。

このインシデントはレース中盤、13位を争っていた場面で発生。ターン4進入時に角田裕毅がフランコ・コラピントに接触し、アルピーヌのマシンがスピン。FIAスチュワードはこれを「他車との接触による責任あるドライビング」として10秒加算の裁定を下した。

F1オーストリアGPの決勝は、スタート直前から波乱の展開となった。

グリッド上ではカルロス・サインツJr.のマシンが1速に入ったまま動けなくなり、スタートが中止される事態に。サインツはピットレーンへマシンを移動させたが、途中でブレーキから発火。ウィリアムズのメカニックが急いで対応したものの、マシンはオーバーヒートし、最終的に出走不可と判断された。これによりレースは1周短縮されることとなった。

F1は本日、2025年シーズン第11戦となるオーストリアGP決勝を迎える。舞台はアルプスの麓、起伏に富んだ高速レイアウトのレッドブル・リンクだ。

今回はこのレースに向けて、統計データ、ドライビング上の注目ポイント、戦略面の傾向、そして勢力図の最新動向まで、決勝前に押さえておきたい重要情報を一挙に紹介する。

2025年F1 オーストリアGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

F1オーストリアGPは予選で波乱があり、決勝グリッドは事前の予想とは大きく異なる顔ぶれとなった。ポールポジションはランド・ノリス（マクラーレン）が獲得したが、それ以外は予想外の並びとなり、日曜の決勝では戦略が大きなカギを握る展開が予想されている。

角田裕毅は、F1オーストリアGPの予選でQ1敗退を喫した後、レッドブルRB21の突発的な挙動変化にうまく対応できなかったことを明かし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンのように「ラップ中に順応するレベルにはまだ達していない」と率直に認めた。

Q1ではフェルスタッペンとの差がわずか0.263秒だったが、ワールドチャンピオンは問題なくQ2へ進出。一方の角田裕毅は、これで3戦連続、直近5戦で4度目のQ1敗退となった。RB21のバランスが突如として変化したことが響いたと説明している。

マクラーレンのランド・ノリスが圧巻の走りでF1オーストリアGPのポールポジションを獲得。レッドブル・リンクで行われた予選Q3では、2番手のシャルル・ルクレールにコンマ5秒の大差をつけ、今季3度目のポールを手にした。

予選後にはトップ3ドライバーがパルクフェルメでのインタビューに応じ、その後の記者会見ではマクラーレンの強さの理由や、フェラーリとレッドブルの現状、そしてシーズン後半に向けた展望が語られた。

フレデリック・バスール欠場でスクーデリア・フェラーリはオーストリアGPを副代表のジェローム・ダンブロジオと共に戦う

フェラーリF1は、2025年F1オーストリアGPをチーム代表フレデリック・バスール不在のまま迎えることが明らかとなった。バスールが2023年に指揮を執り始めて以来、グランプリを欠席するのは今回が初となる。

2025年F1 オーストリアGP 決勝のスターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

カナダGPでの悲劇からの巻き返しを狙うランド・ノリスが、F1オーストリアGP予選で今季最大となる0.5秒超の差をつけてポールポジションを獲得した。

2025年F1 オーストリアGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。6月28日（土）にレッドブルリンクで2025年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアグランプリの公式予選が行われた。

2025年F1オーストリアGP予選は、マクラーレンのランド・ノリスが圧倒的なパフォーマンスで今季3度目のポールポジションを獲得。シャルル・ルクレールとオスカー・ピアストリがそれに続き、トップ3をQ3初回のアタックで確定させる形となった。