F1

2025年F1 日本GPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。4月5日（土）に鈴鹿サーキットで2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリの公式予選が行われた。

今週末は影を潜めていたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が最後にコースレコードを更新して今シーズン初ポールポジションを獲得。ランド・ノリス、オスカー・ピアストリのマクラーレン勢を僅差で上回った。

2025年F1 日本GPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。4月5日（土）に鈴鹿サーキットで2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリの公式予選が行われた。

レッドブルとの初の予選セッションとなった角田裕毅は、順当にQ1を突破したものの、Q2ではタイヤのウォームアップに苦戦してタイムを更新できずに15番手。まさかのQ2敗退という結果に終わった。Q2では芝生が終えて赤旗中断というこれまでの週末に見られた問題が再発した。

角田裕毅が、F1日本GPの予選を終えて、レッドブル・RB21のセットアップについて語った。

レッドブルと挑んだ初めての予選はQ2敗退15番手という悔しい結果に終わった。

「おそらくウォームアップをちゃんとできなかったというのが一番の要因だったかなと思っています」と角田裕毅は語る。

F1のオフィシャル・パートナーであるルイ・ヴィトンは、4月4日(金)から6日(日)にかけて鈴鹿サーキットで開催されるF1 レノボ 日本グランプリ 2025にて、今シーズン4回目となるメゾンによるカスタムメイドのトロフィー・トランクを発表。モダニティと伝統が融合する風光明媚な景色を背景に、スリリングな鈴鹿サーキットにて、待望のシーズングランプリ第3戦を迎える。

アンドレア・キミ・アントネッリは、2025年F1 日本GPの予選で6番グリッドを獲得した。

鈴鹿サーキットでは初走行となるキミ・アントネッリだが、プラクティスからルーキーとは思えない堅実な走りを見せ、予選自己ベストとなる6番タイムをマーク。エンジニアのボノ（ピーター・ボニントン）とリザーブドライバーのバルテリ・ボッタスからのサポートに感謝の言葉を述べた。

ランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンが記録した鈴鹿サーキットの驚異的な新ラップレコードを認めた。これにより、4度のF1チャンピオンに輝いたフェルスタッペンは、日本グランプリでポジティブなポールポジションを獲得した。

マクラーレンのランド・ノリスは、最初のフリープラクティスセッションと第3回目のフリープラクティスセッションでトップを走り、Q2でも余裕で最速タイムを記録したため、セッション開始前からグリッドのトップを走る有力候補とされていた。

角田裕毅は、2025年F1 日本GPの予選を15番手で終えた。

レッドブルでの公式デビュー週末を好調に過ごしていた角田裕毅は、Q1をマックス・フェルスタッペンと0.024秒差の7番手で通過し、上位グリッド獲得が期待された。

しかし、その勢いはQ2でいきなりの失速。新品ソフトのウォームアップに苦労し、15番手からタイムを改善することができずにQ2敗退が決まった。

2025年 F1日本GPの予選でマックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得。世界チャンピオンの彼は、最終ラップでマクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリの2人を追い抜き、驚きの結果となった。

ピアストリとノリスがそれぞれQ1とQ2でペースを刻んだ後、その流れはトップ10シュートアウトでも継続するかのように見えた。最初の走行ではピアストリが暫定トップタイムを記録した。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、F1が2026年に新しいパワーユニットを導入する準備を進めている矢先、自然吸気のV10エンジンの復活に関する最近の議論についてコメントした。

F1のV10エンジン復活は、最近、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムが主張したように、持続可能な燃料を使用するという観点から、このスポーツにとって正しい方向性であるとして再び注目を集めている。