F1

スーパーフォーミュラ 合同／ルーキードライバーテストが12月8日（金）に鈴鹿サーキットで最終日を迎え、午前中に1時間30分のセッションが行われた。

最終日はルーキーテストに割り当てられ、12名のドライバーが出走。岩佐歩夢（TEAM MUGEN）が1分36秒387を巻くしてタイムシートのトップに取った。Juju（TGM RACING）は1分38秒881をマークした。

FIA（国際自動車連盟）は、レッドブルとアルファタウリがF1技術規則で認められている以上の協力関係にあるとの懸念を否定した。

FIAのこの動きは、アルファタウリが2023年シーズン後半にレッドブルとの緊密な連携によってパフォーマンスを大幅に向上させたことを受けたものだ。

FIA（国際自動車連盟）は、メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフとF1アカデミーのマネジングディレクターであるスージー・ヴォルフが関与している利益相反の可能性について精査していた調査を突然中止した。

火曜日の夜、FIAは、F1チーム代表とFOM（フォーミュラワンマネジメント）のメンバーの間で機密情報が交換された疑惑をコンプライアンス部門が調査していると発表した。

ウィリアムズ・レーシング・アカデミーのドライバー、ルーク・ブラウニングが2024年シーズンもFIAフォーミュラ3に参戦することが決定した。

21歳のルークはこのカテゴリーで堅実な初シーズンを過ごし、マカオで開催されたF3ワールドカップで圧倒的な強さを見せた。

ブリヂストンは、12月6日（水）にアゼルバイジャン・バクーで開催されたFIA内部組織である世界モータースポーツ評議会にて、ABB FIAフォーミュラE世界選手権（フォーミュラE）2026-2027シーズンからの単独タイヤサプライヤーに選定された。

今回決定したブリヂストンのフォーミュラEへのタイヤ供給は、2026-2027シーズンから2029-2030シーズンの4年間を期間とし、同社のサステナブルなグローバルモータースポーツ活動の中核となる。

マックス・フェルスタッペンは、支配的だった2023年F1マシンをさらに改善するために、レッドブルのRB20で主要な弱点が解決されることを熱望している。

レッドブルRB19は2023年の1戦を除いてすべてのレースで勝利しているかもしれないが、マックス・フェルスタッペンはレッドブルが次に投入するRB20のために修正してほしい弱点エリアをいくつか挙げている。

スクーデリア・アルファタウリは、2024年シーズンを好調にスタートすることを目指し、最終戦のアブダビGPでメジャーアップデートパッケージを導入した。

F1カレンダー最終戦アブダビGPは、メルセデスとフェラーリの2位争い、アルファタウリの7位争いなど、競技面で重要な順位が決定した。

FIA（国際自動車連盟）とF1は、2025年から計画されているエクストリームHシリーズと共同で水素ワーキンググループを設立する計画を明らかにした。

フォーミュラEのチームが創設した世界初のオフロード水素モーターレース選手権であるエクストリームHは、2025年から開催されることが8月に発表された。

F1チームは、メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフとその妻スージーが関与したコンプライアンス調査につながった疑惑に関して、FIA（国際自動車連盟）に苦情を申し立てたという主張に反論するために団結した。

火曜日遅く、FIAはチーム代表とFOM（フォーミュラワンマネジメント）の従業員の間で機密情報を交換した潜在的な利益相反の疑いについて調査を開始したことを明らかにした。