F1

マクラーレンのCEOであるザック・ブラウンは、F1スプリントのフォーマットに対する継続的な批判に対抗するため、スプリントレースでのピットストップ義務化を提案した。

2021年に導入されて以来、何度も調整されてきたにもかかわらず、スプリントスケジュールは日曜のグランプリを前にしてマシンのパフォーマンス傾向を明らかにするような物足りない切り捨てレースが続き、非難され続けてきた。

マックス・フェルスタッペンが、現在製作中のF1を題材にした長編映画にはほとんど興味がないと告白した。

最近のハリウッド・ストライキによる製作の遅れにもかかわらず、ブラッド・ピットが主演し、ルイス・ハミルトンの会社ドーン・アポロ・フィルムズが関わる映画の計画はまだ本格化しており、2025年の公開を目指している。

FIA（国際自動車連盟）は、国際スポーツ規約を正式に更新し、F1チームが決定に異議を唱えることができる審査権のプロセスの変更を反映させた。

FIAは、チームに対し、リクエスト提出の窓口を狭め、手数料を導入することで、レビューの追及を二の足を踏ませることを望んでいる。新規定はFIA公認の全レースシリーズに適用されるが、必然的にF1の事例が最も注目されてきた。

カルロス・サインツは、スクーデリア・フェラーリとの新契約を複数年にすることを望んでおり、2024年F1シーズンの開幕前に署名・捺印することを望んでいると明言した。

最近、イタリアの情報筋は新チーム代表のフレデリック・バスールがシャルル・ルクレールに対し、来年以降もフェラーリにとどまるよう年俸倍増と5年という大型契約を提示していると報じた。

ランス・ストロールは、アストンマーティンF1のチームメイトであるフェルナンド・アロンソに常に劣勢に立たされた難しい2023年シーズンにもかかわらず、自分自身を疑う余裕はなかったと語った。

アロンソは8度の表彰台を記録したが、ストロールのベストリザルトは激戦のオーストラリアGPでの4位だった。

レッドブル・レーシングは、2024年F1マシンのRB20は「革命ではなく進化」であると語り、ライバルからRB19のクローンが続出すると予測している。

レッドブル・レーシングは、ライバルよりもはるかに先を行っていたため、2023年F1マシンの開発を早期に中止することを選択し、ここ数カ月間RB20の開発に熱心に取り組んできた。

ルイス・ハミルトンがF1初優勝を飾った際に着用していたレーシングスーツがオークションに出品され、24万1300ドル（約3430万円）で落札された。

ハミルトンは2007年にジル・ヴィルヌーブ・サーキトで開催されたF1第6戦カナダGPで初優勝を飾り、これが彼のF1史上最多となる103勝の第1号となった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2025年のドライバーラインナップについて「すべてがオープン」であることを認めており、セルジオ・ペレスとダニエル・リカルドの両者がスポットを争う可能性がある。

マックス・フェルスタッペンが3年連続でドライバーズタイトルを獲得し、チームもコンストラクターズタイトルを獲得。ペレスもドライバーズランキングで2位につけ、レッドブル参戦以来初の1-2フィニッシュを達成した。

ロバート・クビサは、2019年にウィリアムズ・レーシングでF1復帰を目指したが失敗した際、「間違ったタイミングに間違った場所にいた」と語った。

2011年にラリーでのクラッシュと生涯にわたる腕の負傷によって、当初、非常に有望なF1キャリアは悲劇的な終わりを迎えたクビサは、39歳になったばかりだ。